Koppeling, versnellingsbak vraagje

Ik kon niet een speciale rubriek vinden voor de transmissie, dus heb het hier maar geplaatst. Als dat verkeerd is, mijn excuus.

Afijn, mijn vraag:

Wanneer mijn S60 koud is (2.4 170PK MT, 211.000, 2001) hoor je bij de eerste 2 a 3 keer de koppeling op laten kopen een ietswat zingend geluid. Niet altijd, maar wel regelmatig, en altijd als hij koud is. Als de auto koud is schakelt de auto ook wat minder soepel.

Na de eerste 3 keer koppeling op laten komen, hoor ik het nooit meer onder het rijden, en de koppeling slipt ook niet.

Ook het schakelen van de bak gaat soepeler als de auto warm wordt. Wel vind ik dat de bediening niet super nauwkeurig is. (voelt als een beetje speling hier en daar).

2 vragen:

1. Zit mijn koppeling er aan te komen? of is het misschien het lager? hoe weet ik of mijn vliegwiel ook kaduuk is?

2. de versnellingsbak, helpt het om hiervan de olie te verversen? (schakelt hij dan soepeler?) zo ja, originele olie van volvo bestellen of heeft iemand een ander alternatief?
en zitten er ook ergens schakelbussen oid die de nauwkeurigheid van het schakelen beinvloeden?

Hoor graag wat jullie er van denken!

Enno34,

bedankt voor je reactie.

Vandaar ook mijn vraag, om verdere schade te voorkomen.

Helemaal mee eens. Mijn vorige Volvo met handbak kreeg elke 100 dkm nieuwe olie. Deze. Het schakelen ging dan meteen merkbaar beter.

Helemaal gelijk,

Het lijkt er wel een beetje op, al zong de mijne niet maar kreeg ik een harde TTTOOEEET geluid.

Bij mij was het uiteindelijk de drukgroep die dat veroorzaakte, meteen de koppelings platen laten vervangen en de vliegwiel.

8uur werk voor de V70.

Hai Jan,

Het is niet mogelijk om bij voorhand de koppelingsplaat en drukgroep te inspecteren. Hiervoor moet de auto toch echt voor een deel uitelkaar, dit kost zeker 3uur werk.

De vliegwiel: je zegt het zelf al... er te lang mee doorrijden doet de vliegwiel mee beschadigen.

Ik zou zeer zeker adviseren om de boel te laten vervangen voordat de vliegwiel ook nog mee beschadigd. Een 10v heeft een enkele vliegwiel een 20v een dual mass vliegwiel = nog veel duurder!.

Eventueel kan je Dennis 850estate een PM sturen. Hij kan dit gemakkelijk en goedkoop voor je repareren in Uden. Kost je denk ik rond de 500-700 euro bij hem. Bij de dealer zit je rond de 1200-1400euro.

Wanneer dit vervangen is kan je Volvo weer de tweede deel van zijn leven tegemoet.