Koppelingspedaal sensor

Beste forumleden,

Ik heb al een tijdje de melding 'motormanagement service vereist'. Deze lijkt veroorzaakt te worden door een te laag signaal koppelingspositie sensor.

Ondertussen al even mee bezig geweest:

• Inspectie rondom bij het pedaal geeft geen reden tot zorgen (geen sporen van olie etc. die dingen kapot hebben gemaakt).
  
• Bekabeling lijkt in orde te zijn en stekker ziet en voelt goed
  
• Oude sensor schoongemaakt zonder resultaat
  
• Nieuwe sensor geplaatst zonder resultaat
  

Als ik in Vida uitlees kan ik zien dat hij 5V krijgt en dat de geregistreerde positie 0% is (lijkt mij dus geen signaal?). Intrappen doet verder niets met de waarden.

Voor het vervolg loop ik een beetje vast in de diagnose opdracht van vida:
1. Controleer de signaalkabel tussen aansluiting #2 van de koppelingspedaalsensor en aansluiting #B15 (#B25) van de motorregeleenheid (ECM). Controleer op kortsluiting met de massa.

2. Controleer de signaalkabel tussen aansluiting #4 van de koppelingspedaalsensor en aansluiting #B4 (#B14) van de motorregeleenheid. Controleer op kortsluiting met de massa.

Waar en hoe meet ik deze aansluitingen het beste? Moet dan de ECM eruit?
Zijn er nog andere bekende problemen die kunnen optreden met deze sensor?

Dank alvast!

Op zijn minst interessant hoe dan een fout in het gasklephuis resulteert in een melding over de koppelingspositie sensor. Hoe ben je daar destijds achter gekomen?

Dank, ik ga morgen eens beginnen met schoonmaken van het gasklephuis dan (stond sowieso al op mijn lijstje). Wie weet helpt dat.

Cruise control doet het bij mij inderdaad ook niet, maar had gehoopt dat dat met de nieuwe sensor klaar was..
Verder loopt ie goed en reageert alles verder naar behoren, dus voelt nog niet echt als een heel erg noodzakelijk.

Heb jij een Magnetti marelli gasklephuis of een bosch?

Dat is al wel het "nieuwe" type gasklephuis. Ik weet niet of die daar ook last van hebben.

Mss ergens een draadbreuk?
Corrosie op een stekker?
Zomaar wat ideeen

Ter afsluiting van het onderwerp:

Doormeten op de stekker gaf inderdaad de 5V die Vida ook aangaf.
Uiteindelijk bleek de nieuwe (alternatief merk) sensor kapot en ondanks induwen geen lagere weerstand te krijgen.

Gisteren Volvo sensor erin gezet en probleem direct verholpen.

Aangezien de sensor al bij aanschaf kapot was en wij daar op CC na niet echt last van (dachten) te hebben, merk ik direct hoe de wagen beter schakelt en wegrijdt.
Ook hadden wij op de snelweg bij gas loslaten altijd nog een live verbruik van 3,5/100 km. Die valt nu ook netjes terug naar 0.

Dank allen voor het meedenken!