Koude start stotteren opgelost

Goedemorgen,

Het is een poosje rustig geweest en ben zelf tussendoor nog paar keer aan het zoeken geweest maar heb toch besloten om me auto vanavond weg te brengen naar Jacobs & Gouw in Rotterdam.

Daar gaan ze hem vanavond vol hangen met sensoren en een vaciuumdruktest en dan weten we morgen exact waar het vandaan komt.

Update volgt morgen even.

Heb net telefoon gehad van de garage en daar komt het volgende uit:

Het blijken volgens de specialist de klepstoters te zijn van de inlaat.
Deze blijken eraan te komen en daardoor schijnt hij langs de klep op te lekken en de stotteren bij een koude start.

Vanmiddag ga ik verder nog even praten met die man omdat ik het zelf wel vreemd vind dat hij de eerste 3-5 seconden wel mooi loopt en daarna pas begint te stotteren voor 3 seconden. En het gebeurd (jammer) genoeg niet elke dag en dat lijkt me persoonlijk ook onwaarschijnlijk maar daar zal ik einde van de middag nog wel meer informatie over krijgen. Ook hoor je ze ook nog niet echt tikken of het wel bekende boot geluid. Enkel soms met een koude start 2 seconden.

Mocht dat zo zijn komt er een leuk project aan (waar ik stiekem al wel beetje op gerekend had met deze km stand) en het is een iedergeval niet schamend met 345.000KM dat ze ''er aan komen''.

Update volgt nog even.

Ik zag inderdaad al een paar topics hierover.
Alleen ben ik zelf wel vrij handig maar of ik hieraan echt in me eentje wil beginnen weet ik nog niet.. Het is natuurlijk niet zo maar iets om aan te beginnen.

Hallo alle,

Ik heb dit topic weer geopend omdat terug gekomen is.
Eerste instantie leek het aan de stoters te liggen en wellicht ook in combinatie met een verstuiver alleen helaas is dat niet zo.
Wat er tot nu toe allemaal gebeurd is (preventief en onderhoud) en getest:

• Klepstoters vervangen
  
• Verstuiver vervangen en allemaal getest
  
• Alle sensoren via VIDA met een koude start nagekeken
  
• Tankdop eraf met koude start
  
• Diverse slangen vervangen
  
• Brandstoffilter huis vervangen
  
• Gloei spiralen vervangen
  
• Gloei spiralen getest op gloeien en na gloeien
  

Eigenlijk loopt het nu een beetje dood waar het aan kan liggen.
Morgen ga ik nog even de raildruk testen om te kijken of daar gekke waardes in te zien zijn en anders moet er ergens van het motorblok tot tank 1 simpel o ringetje of koper ringetje zijn die lucht aanzuigt. Ik ga een ieder geval binnenkort voor de zekerheid een compressietest doen om te kijken of er 1 cilinder in koude toestand veel minder compressie heeft, het wijst er niet op omdat hij verder loopt als een zonnetje maar je weet maar nooit. En als dat ook goed is dan gaat het wel echt een zoektocht worden.
Is er hier iemand die zo'n tester heeft voor een diesel?

Het gene wat er precies aan de hand is:
eerste 3 seconden na een koude start hikken/moeilijk op gang komen en daarna blijft hij lopen en loopt hij netjes.
Met warme motor niets aan de hand.
Boven de 15 graden niets aan de hand maar onder de 15 graden begint het hikken en onder de 5 graden slaat hij ook af binnen 3 seconden. Als je hem dan opnieuw start is het weg.

Het lijkt niets ernstig maar het hoort gewoon niet en al helemaal bij een Volvo niet.

Mochten er nog tips zijn wat ik nog niet heb na gekeken dan hoor ik het heel graag!

Groetjes Martijn

Accu is nieuw,
Injector en toerental was ook goed
Gloeiers zijn ook in op -1 gemeten en doen het verder prima.

Brandstofdruk zal ik morgen even erbij pakken.

CTC's zal is even kijken zal wel leuk zijn als daar in 1x een oorzaak staat

Een vriend van me had een soortgelijk probleem in zijn boot, daar ligt een Mercedes 350D in. Hij had problemen met de retourleidingen, die zogen valse lucht, echt lekken deden ze niet maar nadat ie alle retourleidingen had vervangen was het hikken na het starten wel over. Geen idee of dat hier ook speelt hoor maar wilde je de informatie niet onthouden.

Ik vreet me er eigen echt over op

Retour leidingen had ik al vervangen aan het begin dat was het helaas ook niet..


Ik heb even in VIDA zitten kijken maar ik zie nergens iets van ventiel bij mij.
Enige ventiel wat er zit is onder het brandstoffilterhuis maar ook die is vervangen.

Ik ga zo even de sensoren nog een keer nakijken met VIDA.

Alle bedankt voor de reacties tot zo ver!
Groetjes Martijn

Brandstoffilter van de d5 zit op een nadere plek geloof ik. Zelf nooit een diesel van deze serie gereden. De XC60 van ons heeft het dieselfilter in het motorcompartiment.