Koude start stotteren opgelost

Word weer is tijd voor een bakkie

2 takt olie kan wel maar is niet echt goed voor een DPF filter.
Verstuivers zijn pas gereinigd en getest dus ik denk dat reiniger ook weinig meer uithaalt.

Groetjes Martijn

Mijn 2.4D doet dat ook.
4 seconden is oliedruk die zich opbouwt, en dus ook de hydraulische klepstelling vult volgens mij.
Mijn Benz heeft nog een oliedrukmeter en dat is heel goed te zien. Die draait op 10W40 dus dat zal wellicht iets langer duren dan 5W of 0W olie, maar die auto staat altijd warm en droog geparkeerd en mijn Volvo niet.

Olie druk hoor je inderdaad ook wel maar het is een heel vreemd geluid en gebrom. Je hoort hem aanslaan dan bromt hij even een paar sec en je voelt hem dan ook trillen in het interieur..

Ik wil dus net een bericht typen met:

Vandaag even getest toen ik stil stond en even een paar keer al het vacuüm weg getrapt. Dan 1x klein beetje gas geven en door blijven remmen dan heb je dus ook dat gebrom en geschud in de auto. Dit heeft ook zeker 50% met het koude start probleem te maken.
Nu vraag ik me dus natuurlijk af of jullie dat ook hebben?
Of dat ik het bekende probleem heb dat de vacuümpomp versleten is?
Of een terugslag klepje of bekrachtiger?

Als ik een paar keer rem is het tikken niet weg en het lijkt van de rechterkant van het blok te komen dus dat is wel een beetje vreemd. Het is de originele pomp met 400.000KM erop.

Groetjes Martijn

klopt, dat had ik ook opgemerkt, directere gasrespons, en het "doorvallen" was weg. (dat het toerental te laag werd bij gas los en dan weer corrigeert naar normaal stationair nivo).

Aiiii, net een toppic over gelezen dat die bekrachtiger geen pretje is om te vervangen... Succes er mee dus.

Kost idd altijd weer geld...