kraken na vervanging veerpootlager en rubber

Je hebt dus de bouten van de achterste bussen van het subframe los gehad?

Heb je die wel met de juiste Nm en graden weer vast gezet?
Ik meen 105Nm en daarna 90 graden. Dat is niet iets wat je zo even doet. Ik had daar zelf ook een verlengde buis voor nodig.

Als je subframe te los zit, kan het ook gaan kraken.

Nee, ik heb niet op het aanhaalmoment gelet bij subframe. Ik heb de bouten in de loctite gezet (243) en toen m.b.v. wringijzer weer vastgezet met behoorlijke kracht.

Ik zit nu in Italië en kan dus de komende weken niet de zaken met het juiste moment aanhalen. Ga ik na de vakantie zeker doen. Ik haal thuis in ieder geval de veerpoten los en ga de zaak opnieuw monteren, al was het maar voor mijn gemoedsrust.

In ieder geval fijn dat er zo wordt meegedacht. Kan ik na mijn vakantie meteen met een aantal zaken aan de slag.

Was het kraak geluid hetzelfde als dit geluid?

https://www.youtube.com/watch?v=IkWo5w8Q-XA

Dat is ook wat ik sinds een paar weken hoor bij het draaien op lage snelheid...

Dat is het verschil tussen een "ons huismerk"-lager van 48,40 en een OEM-lager van Sachs/Lemfoerder van 90,-. Hetzelfde lager in een Volvo-doosje zal wel rond de 150,- komen. Moet wel zeggen dat deze is wel heel erg snel aan z'n einde is gekomen.



Die hebben het ontworpen (lees: het oorspronkelijke ontwerp gekopieerd) niet om lang mee te gaan maar om met zo goedkoop mogelijke materialen/fabrikage/processen een zo goedkoop mogelijke kopie te verkopen. Daarin zijn ze erg succesvol maar verwacht niet dezelfde levensduur en/of pasvorm/afwerking.