D5 laat me in Frankrijk wéér in de steek

Raar maar waar. Ik ben in Frankrijk en bijna op dezelfde plaats, 770 km. van huis geen vermogen meer.
Er zijn geen meldingen, geen oranje waarschuwingslampje of andere tekenen geweest.

Ik kan wel sneller dan 110-120, het duurt alleen vreselijk lang.
Ik maak bij meer dan half gas tot en met plankgas hele zwarte wolken.
Stationair geen probleem, starten in een keer.

Dus een luchtprobleem? De slangen die ik kan zien zijn goed, want nieuw.
Er is er een die ik niet kan zien, vanaf de Turbo, maar die is ook nieuw.

Maandag naar mijn "vrienden".

Heeft iemand suggesties?

In eerste instantie zou je toch denken weer aan het lucht traject.
Afgeschoten slang, scheurtje in slang, hoe is de intercooler?
En heb je sisgeluiden of iets anders aan vreemde geluiden waargenomen?
Het geen vermogen hebben duidt altijd op inlaatlucht problemen /of verminderde turbodruk daardoor als gevolg, kan meerdere dingen zijn, incl turbo, of sensoren etc.
Ik zal in eerste instantie niet meteen denken aan een rotte turbo bij jouw wagen..
Helaas weer is uitlezen mogelijk weer de enige manier om er achter te komen.
De onder het blok doorlopende plastic buis is ook een beruchte... moeilijk te zien met de plaat er onder zonder brug.

Inderdaad getankt, Diesel met toevoeging, omdat het beest moest presteren.

De intercooler is een half jaar oud en nieuw. De slangen zijnook nieuw, maar die plastic buis idd niet.

Maar waarom geen meldingen?

Is dat een algemeen ding zodat ik dat zelf kan monteren of moet dat via Vida?

@Raymond, sisgeluiden heb ik niet waargenomen. Gekker nog, er is op het vermogenprobleem en de roetwalm na niets anders ....

Ik hoop op een slang, slangklem, plastic buis of maximaal het turbodrukregelventiel. Kapotte turbo wil ik gewoon niet, dat kan ik niet aan.

En ik ben in Frankrijk bij de dealer, daar ben ik vorige keer lekker afgezet. Dus nu even oppassen!
Een voordeel, in Limoges waren ze super arrogant, in Trelissac erg begaan. Zelfde dealer, andere plaats. Misschien dat het helpt.

Het viel mee. De motor is kerngezond. De slang tussen IC en EGR heeft het begeven.

Wel gek dat ik dat zelf niet gezien/gevoeld heb.