H7 Ledlampen

Goedenavond,

Nu de S80 netjes door de keuring is, wil ik eigenlijk meteen de volgende mod toepassen.
LED verlichting. (behalve de kentekenverlichting)

De koplampen, H7.
Ik heb nu de originele halogeen waxinelichtjes er in en ben dus op zoek naar kwalitatief goed LED licht, wat plug en play is.
Wat kunnen jullie mij aanraden, iemand toevallig ook foto's van het lichtbeeld in zijn auto?

Ik was op de Motorshow in Essen, vorige week, daar had Osram zo'n stand met allemaal LED licht, maar volgens mij is dat niet allemaal zo maar plug & play.

Graag jullie reacties. Prijs maakt me niet zoveel uit, zolang het maar kwalitatief goed is.

Heb geen ervaring met H7, maar wel met H4 (suzuki Swift) en H1 (groot licht S80), ik heb lampen van Bull Vision. Mijn zwager gebruikt Bull Vision lampen om origineel xenon om te bouwen maar LED.
We hebben alle twee geen klachten. Mooie producten voor een scherpe prijs

Osram heeft voor veel autos een type goedkeuring voor een Night breakers led H7
https://www.osram.com/am/night…rlands.jsp
Nog geen Volvos in de lijst, maar ik heb gehoordt dat de lijst met de tijd groter wordt
https://media.osram.info/media…102023.pdf

Je kan gewoon setjes kopen welke wel canbus "proof" zijn.

Dan heb je toch teveel strooilicht, als tegenliggers beginnen te flitsen...

Ik heb ruim 2 weken geleden een setje Philips Ultinon Access H7 in de S70 gestopt en vorige week ook in de 480 (de H4 variant dan).
De verlichting werkt goed, ik heb alleen niet van de S70 met H7 een goede test gedaan, van de 480 met H4 wel. Het zijn Hella 5x7" vrachtwagenlampen die ze in de popups hebben gebouwd, ik heb zo goed als nieuwe units erin gezet.

Lichtkleur (de DRL was al LED)

Zonder licht

Met dimlicht

Met grootlicht (H4 heeft grootlicht ingebouwd, H7 niet)


met de S70 heb ik alleen in de parkeergarage een test gedaan.




(de zwarte vlek is ruim 10 jaar geleden ontstaan toen ik na lange stilstand de Matra Murena startte die met de uitlaat tegen de muur stond, er zat kennelijk veel vocht en viezigheid in de uitlaat en die kwamen er nogal abrupt uit )

Loop je nou niet het risico dat je inderdaad verblindend bent als je veranderingen doet, waarvoor de reflector eigenlijk niet ontworpen is? Soms kom ik auto's tegen waar het duidelijk verblindend is. Heb er een grondige hekel aan. Is onveilig, wat een Volvo rijder onwaardig is.

In bestaande koplamp systemen zijn betere lampen te verkrijgen van bv Osram of Philips, die duidelijk een beter lichtbeeld geven , maar niet verblinden.

Tesla, Peugeot, Volvo en Opel staan op een gedeelde 1e plaats als het gaat om af fabriek schijt irritante led verlichting. Wat een prestatie, zeker Tesla die het al jaren niet voor elkaar krijgt om er ook maar iets aan te doen. En ook vieze glazen door regen of vuil geeft heel snel verstrooing.
Dimlicht hoort gewoon achter een projector in mijn ogen, dat geeft nog altijd het meest strakke lichtbeeld.
Past ook in onze oudere Volvo's maar het is geen plug and play, wel het beste resultaat. Bi-xenon projectoren die vanaf 0 ontworpen zijn voor xenon pitjes.

En voor die tijd had ik Philips Nightguide H7R lampen, jammer dat ze de productie daarvan gestopt zijn destijds.

en dat aftermarket LED in een aantal gevallen ook niet beter is dan goede halogeen pitten... Waar het uiteindelijk om gaat is dat je als bestuurder zoveel mogelijk zicht hebt (en zichtbaar bent) zonder anderen daarmee tot last te zijn. Ik hoop nog steeds dat er LED's komen die minder wit zijn (nu is alles 6000K of hoger, ideaal zou tussen de 4500-5500K liggen m.i.), maar een stuk feller dan halogeen en met een goed lichtbeeld.