Licht inhouden

Vanmorgen tijdens een rit van ruim 80 km, merkte ik dat de motor van de T6 heel licht schokte/inhield (mijn vrouw had het niet eens in de gaten). Daarnaast merkte ik, dat bij snel accelereren, ik lang niet al het vermogen had.
Toen ik na een half uur weer ging rijden, was er niets aan de hand en reed hij weer als vanouds.
De daarop volgende 160 km heeft zich het schokken/inhouden niet meer voorgedaan.

Het lijkt erop dat het opnieuw starten een soort reset is geweest, en het een electronisch/computer gerelateerd iets is geweest.
Ik heb geen foutmeldingen of brandende lampjes gehad. Er ligt geen LPG in en helaas kan ik zelf (nog) niet uitlezen.

Iemand die zo'n storing bekend voorkomt?

Uit voorzorg zal ik sowieso de bougies vervangen. Zou het ook kunnen zijn dat er een bobine slecht functioneert?

Wat is raadzaam voor de bougies? Origineel van de dealer, of van de automaterialenzaak? (Voor de 850 T-5R haalde ik wel altijd originele bij de dealer.)

Carterventilatie slangetje.

Check ook eens alle kabeltjes die in de bobine stekkers zitten. Die lijken er uit te komen. Daar is Iniedergeval al mee geknoeid aan de tape te zien.

Als ik het zo zie heeft iemand de kabelboom van de bobines ooit van linnentape voorzien. Waarschijnlijk vanwege de originele bescherming die kapot ging. Persoonlijk zou ik op een trillende motor geen linnentape toepassen, omdat het niet heel slijtvast is.

Zoals Blade ook al aanhaalde is men waarschijnlijk ooit met de stekkers bezig geweest. Die oranje rubbertjes horen in de stekker te zitten als afdichting.

Heb ik dan genoeg aan 2 meter doorsnee 8 mm, en 1 meter doorsnee 13 mm?

Inmiddels het carterventilatie slangetje in huis, via de Volvo dealer a Euro 22,85
(Kwam hem tegen op een onderdelen site voor euro 35,70 dus de dealer is niet altijd duurder...)