Liever de (officiële) dealer?

Als je Serva als dealer ziet... Kun je je geld beter op giro 556 storten. Je denkt her goed te doen, maar je geld verdwijnt zonder dat er iets goeds gedaan gaat worden...

Kun je meer specifiek zijn, of een voorbeeld noemen?

Toevallig heb ik daar, in Zaanstad, ooit belangstelling getoond voor een S80 2.9. Deze auto zou proefrit klaar staan, men heeft mij gebeld, en laten weten dat ik kon rijden, echter bij aankomst bleek het stuurhuis geheel open te liggen en verwijderd te zijn. Zonde van mijn tijd/ uren geweest.

Ik lees graag de ervaringen van anderen met (hun) dealer(s).

Bedankt voor je reactie. Zie eerste bericht.

Goede ervaringen met dealers zijn natuurlijk ook welkom. Persoonlijk lees ik graag het waarom/ de reden.

Helder verhaal Bover. Heel begrijpelijk dat velen zich inmiddels bedienen van de kennis en ervaring (kwaliteit) van het onderhoud door liefhebberbedrijven.

Pin me maar niet vast op dit woord Bover. Inderdaad springen anderen in het gat dat de dealers laten liggen en waar wel degelijk, serieus, vraag (die van ons) naar is. Bedankt voor je reactie en nadere uitleg weer!

Het beeld wat we hier van Volvo-dealers schetsen is wat vertekend.
1. Wij zijn erg betrokken bij "onze" Volvo. Voor een dealer kan het niet meer dan "een" Volvo zijn.
2. Wij rijden veelal wat oudere Volvo's die soms eigenaardige zaken mankeren, waar de dealer niet dagelijks mee te maken heeft. Als de dealer er dan niet direct een pasklaar antwoord en oplossing voor heeft, deugt hij niet en komen we hier klagen.
3. Dealers hebben een verantwoording jegens mensen en bedrijven, waaraan ze nieuwe auto's hebben verkocht of geleased. Die auto's zullen de eerste 5 a 6 jaar bij de dealer worden onderhouden, daarna verdwijnen ze veelal naar 2e soort bedrijven, die soms net zo goed zijn, soms zelfs een Volvo-logo voeren, maar geen verplichtingen hebben, die dealers wel hebben en dus een ander prijsniveau kunnen hanteren.
De tijd en energie die wij in onze auto's kunnen en willen steken, kost in beginsel geen geld. Een dealer zal altijd moeten rekenen, naar de tijd en energie die in een relatie wordt gestoken.
Kortom, gevoelsmatig lijkt me, dat we moeten oordelen naar aanleiding van onze verwachtingen. Iemand die nooit een dealer inschakelt voor onderhoud, maar alleen voor onoplosbare problemen aanklopt, zal anders worden bediend door die dealer, dan iemand die voor al zijn onderhoud zijn Volvo naar binnen schuift en na 2 jaar weer met een nieuwe Volvo weg zal rijden.
Een dealer die ondanks bovenstaande aanname toch perfecte service verleent, verdient een pluim. Mijn dealer ( Bluekens in Oosterhout) heeft afgelopen jaar zich verdienstelijk gemanifesteerd, door (ondanks hij mijn auto voor het eerst zag) mijn probleem met voortvarende energie op te lossen. En dat mag ook wel eens gezegd!

Mijn antwoord op de stelling: volmondig JA!

Ik heb hele goede ervaringen met mijn dealer (grote dealergroep in Noorden/Midden/Oosten van het land).
Ik kan er altijd zonder afspraak terecht, word altijd netjes te woord gestaan, kan gewoon de werkplaats inlopen (of werken terwijl ik wacht) en ja de rekening is misschien wel eens aan de hoge kant, maar andersom komt ook voor.
Korte anekdote: laatst motor storing. Auto de garage in gereden en aan de computer gehangen; storing LMM.
Zegt de monteur, daar geloof ik helemaal niks van. Pakt een rookapparaat en sluit hem aan. Totaal een half uur bezig geweest om de conclusie te trekken: turbo slang (harde kunststof buis onder de auto) lek.
Twee dagen later vervangen en in totaal nog 1 uur en 15 minuten bezig geweest. Totale kosten arbeid voor bijna 2 uur werk: 58,00 euro ex BTW (wellicht Volvo Standard Time?).
Dan voel ik me niet belazerd, maar ben ik blij met de kwaliteit van mijn dealer. Weet zeker dat een universeel garage rustig de LMM vervangen had en dat ik tenslotte toch bij een dealer was uitgekomen.
Nog een voorbeeld; paar maanden ervoor een pittige kostenpost. Belt de garage mij op zeg ik: "Dat is de bruto prijs en hoeveel korting krijg ik?" Doe maar een gratis Navi update stel ik nog voor. Dealer snapt het punt. Bij ophalen van de auto heb ik een gratis update (toen laatste versie) en kreeg ik 10% korting. Dan voel ik mij als klant serieus genomen.

Mijn dealer biedt een jaarbeurt aan voor 249,- all-in incl. BTW en Volvo Assistance. Als ik daar de kosten van een ANWB abo voor Europa van aftrek (kosten tussen 149-199 euro) betaal ik netto voor die beurt dus 100,- euro en wordt naast olie ook de auto door een deskundige gecontroleerd. Ik vind dat een nette prijs.

Onlangs nog een Volvo specialist horen afgeven op de dealer dat het allemaal boeven zijn enzo. Dingen op rekeningen zetten die niet geleverd zijn, etc.... Ik ben dan helemaal klaar met zo'n specialist. Ga uit van eigen kracht en verlaag je niet tot het niveau onder de gordel.

Tenslotte: een dealer kan niet de hele markt afdekken (Amazon tot V60 Polestar) en zal zich moeten richten op een deel van de markt. De rest kan dan mooi opgevuld worden door anderen.

Zo, dat moest ik ff kwijt denk ik....