Lmm

Zo zit mijn LMM ik moet dus het luchtfilter e.d. wel ff loshalen anders kom ik er niet bij. Maar van een leven zonder uitdagingen wordt je niet gelukkig.
Links op de foto zie je dus een stukje luchtfilter box en onder de fuse box.
Alleen de sensor vervangen is minder werk. Dan moet ik de twee schroeven met een tang er voorzichtig uitdraaien en vervangen door Torx schroefjes die wel schroefbaar zijn.

Misschien een domme vraag, maar is er ook een mogelijkheid om de minpol vd accu onder de motorkap los te halen om moet dat echt bij de accu zelf in achterbak (v70N)

Kan me herinneren eens met een lege accu gestaan te hebben en toen werd door de anwb stroom onder de motorkap erop gezet.

Kijk daar heb ik wat aan. Bedankt!

Zit waarschijnlijk dan ook ergens een speciaal daarvoor ontwikkeld massapunt onder de kap?

Idd, volgens mij zit er 'massa' genoeg

Is op zich wel zo, maar hetzelfde geldt voor een reserveband, daar hoef je ook bijna nooit bij. Aan de andere kant vind ik het wel goed dat ze dit gedaan hebben, toch goed ivm de gewichtsverdeling en zal wel nodig zijn geweest om ruimte onder de kap te hebben voor andere zaken. En hoe vaak moet je een accu loshalen... dat zou niet vaak moeten als het goed is... als je dit wel vaak moet doen heb je een ander probleem wat je moet oplossen. Accu vervangen eens in de 5-7 jaar ofzo? OK, moet inderdaad los als je aan de auto-electronica prutst, maar dat doe je meestal niet als je achterbak vol ligt, tenzij een keer een noodgeval (idem reserveband...)

Ja helemaal mee eens hoor. Dit zou ook verder niet voor moeten komen. Een keer eerder moest ik erbij (accu op) en dat was toevallig ook op vakantie met een volle lading. Maar verder hoef je idd niet bij de accu te zijn. Reserveband heb ik nog nooit hoeven raadplegen. Gelukkig maar want daar zit de sub nu bovenop

Spannend

Wat zou dat EAC stickertje betekenen?

EDIT: Gevonden https://en.m.wikipedia.org/wiki/Eurasian_Conformity_mark