Als ik de Vialle tool mag geloven dan spuit de LPi-injector van de 5 cilinder tijdens het starten een beetje LPG in.
Ik vraag mij af: dat constateren kan de Vialle tool volgens mij alleen door een elektrisch signaal te meten, niet door fysiek te controleren of er gas wordt ingespoten.
Daar van uitgaande: dat zou betekenen dat het amperage van de injectorstroom door de gas-computer niet genoeg verlaagd wordt waardoor de injector een beetje open gaat/blijft staan.
Klopt mijn hypothese of kunnen er nog meer oorzaken zijn?
Ik vraag mij af: dat constateren kan de Vialle tool volgens mij alleen door een elektrisch signaal te meten, niet door fysiek te controleren of er gas wordt ingespoten.
Daar van uitgaande: dat zou betekenen dat het amperage van de injectorstroom door de gas-computer niet genoeg verlaagd wordt waardoor de injector een beetje open gaat/blijft staan.
Klopt mijn hypothese of kunnen er nog meer oorzaken zijn?