LPG-3 tank leegrijden of liever niet?

Ik HAD twee keer een probleem na de inbouw. De eerste keer ging het motormanagement lampje
aan (niet heel erg, alleen storend), maar op een rondje Nederland (kerstpakketten bezorgen bij mijn klanten) liet de wagen me tot twee keer aan toe staan. Na het uitzetten van de motor startte de wagen niet meer. Had te maken met de benzinepomp. An sich heel simpel te verhelpen door de minpool er even af te halen, dan resette de computer zich en was er niets meer aan de hand. Mesman wist gelijk wat er loos was en na een ritje Son deed de T5 het perfect. Alleen was er nu aan de buitenkant een penetrante benzinegeur te ruiken... Dus weer gebeld en ondanks het feit dat ze met vakantie gingen, op zaterdagochtend naar Son gereden waar een monteur al stond te wachten. Bleek in de pakking van de benzinevlotter te zitten, deze was wat vochtig. 15 minuten later reed ik weer en sindsdien loopt de T5 probleemloos op LPi - inmiddels bijna 3000 km verder. Auto rijdt als een speer, en volgens zeggen van Mesman blijft deze geheel op gas rijden, ook bij vollast. Alleen bij vermogens > 300 PK wordt er overgeschakeld op benzine. Dat was ook de reden dat mijn VW Touareg (met 475 PK) niet goed op gas om te zetten was. (deze zomer serieus overwogen, maar bij nader inzien vanaf gezien en toen een paar maanden later de Volvo ernaast gekocht).

Ik zou als ik jou was je dealer/montagebedrijf even laten bellen met Lean Mesman. Weet zeker dat het dan goed komt. Die mensen weten echt waar ze het over hebben...
Succes!