Lpg of toch diesel

AWD voor Nederlands gebruik , zie ik alleen maar kosten , en geen echte voordelen , dan voor de heb .

En inderdaad het verbruik voor LPG en Diesel zijn te optimistisch .

Even mijn gemiddelde met 5D obbe tuning automaat , 90% buiten de spits(veel nacht dus rustig) . cc aan altijd behalve in file , rij netjes aan de snelheid meest een 5km te hard op de teller , 50% 80km weg en de rest snelweg , 1 Op 16.5 gemiddeld staat ie , woon 8km buiten eerste dorp , dat is het kortste stukje wat ik er ooit is mee rij .
En dan ook nog weinig tot geen stads verkeer .

Awd is zeker in Nederland gewoon 100-200 kg staal & ijzer wat je elke km met je mee sleept. Zelfs als je stilstaat betaal je ervoor.

Kan mij wel voorstellen dat caravan & boot trekkers er baat bij kunnen hebben op sommige momenten.

AWD is wel pretiig hoor, ik merk nu goed in de xc60 ZONDER AWD dat dit een stuk minder stabiel rijdt op de modderige oogstweggetjes hier in de buurt. Met de oude 70 en 90 nooit last mee gehad maar de C70 en XC60 hebben allebei geregeld last van doorslaande voorwielen. Niet alleen op de modder maar zelfs op een vochtige weg vind ik een AWD een stuk stabieler aanvoelen. Ach, voor Nederlandse begrippen is het niet noodzakelijk maar ik vind het wel een aanwinst.

Bij een volgende Volvo zou ik weer voor een AWD gaan. Qua verbruik. Met de Xc60 T5 kom ik gemiddeld op benzine maar net op de 1:12. Valt mij nog best tegen voor een 'moderne' auto. De C70 (stuk ouder) loopt op gas 10/11 lkm per liter.

Voor mij was het indertijd simpel.

Een auto op lpg heeft in de regel heel erg veel veel km’s op de teller.
Een een lpg auto van 12 jaar oud met weinig kilometers zit vaak een luchtje aan.

Ik kocht indertijd een benzine auto en liet er lpg in bouwen.

Maar in Juli kocht ik een euro5 AWD en dat bevalt veel beter.
Ik sta minder bij de pomp.

En de awd bevalt zeer goed.
Ik kocht weliswaar een xc60 met dus hoger brandstof verbruik.
Maar de km stand aantoonbaar was slechts 146 duizend en dat sprak mij aan.

Een lpg auto koop je nooit met 146K op de teller en 12 jaar oud. Gewoon onmogelijk

@bartv70

Is idd waar je behoefte aan hebt. Zag tijdens het zoeken regelmatig problemen voorbij komen over awd’s die kuren hadden in welke vorm dan ook.

4wd heeft echt wel zijn voordelen maar die kun je dus zelf in en uitschakelen.

Hoe dan ook, met het Nederlandse MRB systeem speelt gewicht nu eenmaal een rol…

Diesel zou qua comfort mijn eerste keuze zijn, kosten technisch pak ik liever een lage km benzine uitvoering en zet daar dan zelf lpg in. Heb zo’n idee dat de km kostprijs van lpg echt lager ligt.

De nodige meningen hier die AWD een ballast vinden en die zorgt voor een hogere MRB belasting.
Inmiddels weet ik uit ervaring met de V70 2.5T AWD die ik 8,5 jaar heb gereden dat AWD een fijne en prettige aanvulling is qua rij eigenschappen. Daarom heb ik bewust gekozen voor de 3.0 T6 uitvoering omdat die standaard is geleverd met AWD, de latere 2.0T is alleen als FWD geleverd.
Ondanks het hogere gewicht en het hogere verbruik van de 6 cilinder neem ik dat graag op de koop toe. Zo kun je ook een hele discussie voeren over wel of geen automaat.
En ook nog of ik wel zo’n grote wagen nodig heb daar ik nagenoeg altijd alleen of met 1 passagier rij.

Andere manier, link naar mijn website. o550 is een bus, nee geen spam of spyware
Er op klikken werkt niet, kopieren en in nieuw tabblad plakken lukt hier wel.

http://www.o550.nl/extra/LPG-berekening.xlsx