D5 luchtinlaat reiniging

Als de EGR dicht staat via de software doet deze in het proces niets meer, dus of deze nu vuil is of schoon.
Dat jij niets merkt, snap ik niet daar je zegt dat je wel de extra pk's voelt.
Bij alleen air intake clean heb ik de ervaring dat de motor sneller oppakt en meer vermogen genegeerd en bij het schakelen (automaat) er minder een dip is, dit is nu nog verder verbeterd naar de power flush van Kuba afgelopen zaterdag.

Klopt bobbetje,Obbe heeft mijn auto ook onder handen genomen, vandaar dat ik de extra pk's voel... Maar verder loopt hij nog als voor de air intake..die van mij heeft er 3 uur aan gestaan en er kwam geen zuchtje rook uit...

Laten we wel wezen, niet iedereen heeft heel veel gevoel voor de laufkultur van auto's. De een zal het merken de andere niet, mijn vrouw merkte het ook niet, al vraag ik me af of ze merkt wanneer ze met een lekke band rijd.
De één merkt gelijk wanneer er maar een halve bar minder lucht op een banden zit de ander niet. Helaas ben ik van het soort dat heel veel opmerkt (wat niet altijd fijn is vanwege de kosten :swear: )
Persoonlijk zou ik zeggen dat je zeker moet merken dat je motor beter oppakt en vloeiender doortrekt. Al met met zal dit na ca 1000 tot 1500 km nog beter merkbaar moeten zijn.

Denk toch dat het een combinatie van 2 werelden is.
Jammer dat dit gelijktijdig is gedaan, want nu weet je nog de werkelijke uitkomst niet.
Aan de andere kant, nu heeft hij wel voldoende lucht om de tuning tot zijn recht te laten komen.
O ja, bij een diesel air-intake hoeft deze niet te roken, dit in tegenstelling tot een benzine variant.

En hoe.
Blijft een penetrante geur.

Als ik naar sommige foto's kijk die ik van een volgekoekt spruitstuk heb gezien zou het ook wel een wonder zijn geweest als dat allemaal los was gekomen. Dan moet je een behoorlijk bijtend middel hebben lijkt me?

En of je dat in je motor wilt hebben?

Ik heb hier op mijn bureau ook nog een blikje BG MOA Engine Oil Supplement staan die ik er nog bij in moet gooien (de auto was te ver afgevuld bij het vervangen van de motorolie waardoor deze er niet meer bij in paste, ik moet nu eerst eventjes wachten totdat wat olie verstookt heb tot ik het er bij kan gooien), maar ik zit nog een beetje te dubben of ik die er nog bij ga gooien. Ik heb afgelopen zaterdag een paar keer met vraagtekens zitten kijken naar wat en vooral hoe het gebeurde en heb er niet een 100% positief gevoel bij gekregen...

Ben het meer de reactie van Marc eens over het contact zoeken met Raymond hierover.
Elk verhaal heeft twee kanten, en meerdere invalshoeken.
Over het algemeen hoor je zeer positieve verhalen over de air intake clearing, het punt van Hans dat je de verschillen beter kunt merken als je cleaning en het chippen niet gelijk had gedaan, kan ik zeker onderstrepen.
Ik heb de air intake mechanisch gereinigd, zie begin topic en ik heb een compleet andere auto nu, weet echter niet of dit al eens eerder is gebeurt anders mag dit wel bij 460k denk ik, heb nu wel bewust wegens gebruik van de auto de EGR dicht gezet.