Meer power gezocht

Sinds afgelopen september hebben wij onze V70 uit 2009.
verliefd geworden op comfort, ruimte en het model hebben we de 2.0 motor gekocht.
Dat blijkt achteraf niet de beste keuze te zijn geweest. Allen en in Nederland een acceptabele combi, met gezin en caravan op de autobahn een ander verhaal.
Nu kan ik de motor laten tunen van 145 naar 161 pk en van 185 naar 215 Nm.

Wie heeft ervaring hiermee? Is het verschil idd merkbaar, km stand is 175K is het dan nog zinvol?
Ik hoor het graag!

Ook is het heel belangrijk de auto aan te bieden bij een goede tuner! Dus eentje die een backup van de originele software maakt alvorens deze te reloaden. Er zijn vele tuners, echter maar weinig die het vak in zijn geheel verstaan. En je gaat het wel merken hoor! Zeker wel! Maar kijk dus uit waar je je auto aanbied.

Groet,

Tristan

Origineel 185 NM?? zo weinig?? mijn S60 D5 heeft origineel 400 NM!! ik kan me voorstellen dat je met die 185 NM nog geen vouwwagen de Duitse A3 over krijgt.....

...

...

Dan houd je wel je fabrieksgarantie, voor zover dit aan de orde is.

Het is mijn mening maar, maar zouden we de ellenlange tune-discussie over het waar en wie hier wel moeten voeren?

Alles is in het betreffende hoofdstuk al uitgebreid besproken, ieder heeft zijn adresjes, en ik denk dat Gerardcp beter daar kan kijken dan hier een herveroveropnieuwvernieuwde versie te lezen.

+16PK en +30Nm... da's niet veel.
Ik zou het de moeite niet waard vinden. Mede omdat ik vermoed dat de moter geen turbo heeft. Dat extra vermogen en koppel worden daardoor voornamelijk vrijgemaakt hoog in de toeren. Dat maakt de auto nauwelijks beter als caravan trekker.
Natuurlijk kan het allemaal wel maar je hebt niks over en je zal dan steeds moeten schakelen en hoog in toeren moeten rijden om dat vermogen te kunnen gebruiken. Lijkt mij geen pretje.

Ik zou het wel weten: inruilen op een vergelijkbare auto met turbo moter. dan kan je probleemloos met volle auto en caravan erachter op pad. Bij turbo motoren is het max koppel vaak al aanwezig vanaf 2500tpm (op benzine) of vanaf 1700tpm (op Diesel) en dat koppel blijft over een breed toerenbereik ook beschikbaar. Ideaal om mee bergop te rijden.