meerdere issues s60

Oogpunt uit mijn ervaring, wat je mogelijk ook in mijn topic kan lezen:

Ik had ook tijdens het stoplicht dat hij ging dansen in toeren, ene moment meer dan de andere keer.
Wat heb ik uiteindelijk moeten aanpakken wilde ik hier vanaf zijn.
Alle vacuümslangen + vacuumklep vervangen
Nieuwe voorste laadluchtslang + van turbo naar buis.
Carterventilatie vervangen + gaskleppenhuis grondig schoon gemaakt.

Na dit alles was het voor mij eindelijk voorbij.

Toevallig al iemand in de buurt gehad die hem heeft kunnen uitlezen voor je met vida?

Ik herken de storingen wel een beetje van mijn ex T5 (zelfde blok) en dat was verholpen met een nieuwe brandstofdruksensor (die op het einde van de rail).

Ik heb bij mijn D5 ook de brandstofdrukregelaar vervangen. Op dat blok zitten er trouwens 2, 1 op de rail en 1 op de hogedruk pomp naast het blok. Beide zijn al een keer vervangen.
Ik kwam erachter doordat ik real time de brandstofdruk kon uitlezen en zag dat deze erg fluctueerde. Een vervangende sensor gehaald bij een demontagebedrijf (kostte weinig) en er ingedraaid. 5 minuten werk.

Maar goed, dat was bij een D5

Vandaag de bolide opgehaald en rijd weer zo als t hoort.
Brandstoffilter en/of brandstofdruk sensor was de boosdoener...wat er uit t filter kwam?!?! heeeuuul raar kleurtje volgens de monteur.
Sensor ook preventief vervangen plus tijdje moeten zoeken naar sluiting in een remlampje en mijn uitlaat ff beter vast gezet achter.
Nu adviseert hij mij een kop revisie....niet noodzakelijk maar ik moest t maar ff onthouden....voorlopig weer genoeg uitgegeven.

nope geen lpg....km stand 285k.
Er is een heeeeeeele lichte tik hoorbaar bij stationair dus waarschijnlijk wat slijtage wat weer ruimte op diverse onderdelen geeft.
Gaan we het doen? hell no...ga ik het overwegen? denk je zelf,no way....kan er nog jaren mee door kachelen.

hmmmm ben weer ff klaar met de s60...dat tikken geloof ik wel,rij toch niet veel per dag hooguit 30km dus zolang het binnen de perken blijft vind ik t best.