melding "Beperkt motorvermogen" met schildpadje

Op vakantie in Frankrijk, met trailer erachter. Lekker aan het sturen, door de bergen, graadje of 35. Bergje op, bergje af. Mooie weggetjes.

"PING", met de melding. "Beperkt motorvermogen" met schildpadje.

Vermogen leek niks mis, mee. Even gestopt. Auto in de schaduw, ventilator was nog flink aan het draaien. Motorkap open, niks geks, wel flink warm, maar wat wil je. Even gegoogled, maar dat is net als of je gaat googlen met hoofdpijn op dokter.nl. Dan heb je ineens allerlei dodelijke ziektes. Beter niet doen dus.

Vijf minuutjes later auto weer gestart, melding weg, hele vakantie niet meer gezien.

De feiten:
- D4 2014. 181 pk, 200000 km.
- Ik heb de auto sinds 150000, nu twee jaar
- EGR koeler was eerder al vervangen (in Belgie, auto is import)
- Vorig jaar terugroep geweest voor de D4, waarbij wat slangen zijn geplaatst/verplaatst. Gerelateerd aan koelsysteem.

Tja, wat nu? Melding in computer wissen, onder het mom van "als je het niet ziet, dan is het er niet", en wachten of het ooit terugkomt.

Of uit laten lezen bij dealer (tja, 1 melding is geen?) met het risco dat ze zeggen: tja EGR klep vervangen. Zomaar vervangen zit ik ook niet op te wachten.

Ik neig ernaar om met Hans mee te gaan.

Dat dit een melding was van hoge kvs temperatuur. Ik herinner mij nog dat ik in eerst instantie met de melding geen klik legde naar hoge kvs temp.

Ik heb er een topic over gemaakt, vooral zooi tussen de diverse radiateur panelen van koeling, condensator en intercooler breekt de voertuigen op.

Ik ben er wel achter dat het bij de D4 iets lastiger aan te pakken is dan bij de D5.

Intercooler en condensator zijn van plek gewisseld en maken het spreiden van de radiateur units lastiger.