Melding dimlicht storing xenon verlichting.

Ik heb deze auto nu een week en zo ongeveer een 500 km gereden en krijg regelmatig de melding dimlicht storing.
Zet ik de verlichting even terug op stadslicht en dan direct weer op dimlicht is de storing verdwenen.

De auto is een S60 bouwjaar 2009 en volgens mij zijn het standaard Volvo xenon verlichting.
Ik heb al eens wat zitten googlen naar deze fout melding maar wat kan ik er bij deze auto daar nu het best aandoen om de melding niet weer te krijgen?


Eric.

Vandaag nog een stuk gereden en weer de melding ik ben gaan kijken en beide lampen branden.
Dimlicht even uit gezet en direct weer aan melding weer verdwenen.

Weet iemand hoe je dit probleem kunt verhelpen????

Eric.

Je kunt indien je de middelen hebt een kijken wat deze verlichting aan vermogen opneemt, 55 a 60 watt per lamp zou dit minimaal moeten zijn, is dit riant lager er een weerstand overheen zetten om dit vermogen op te maken tot aan 55 a 60 wat.

Ik heb vanmiddag net gekeken en een er uit gehaald.
Het was een Osram Xenarc D1S 35 Watt. Volgens mij zijn dit wel kwaliteit lampen maar hoelang ze er in zitten geen idee.

In de handleiding stond D2S 35 Watt.
Maar ik denk dat de D1S wel goed zal zijn want anders past het volgens mij niet.

Maar wel een gekloot zeg om zo,n lamp te vervangen. Luchtfilter behuizing weg halen dat gaat nog wel.
Maar aan de rechterzijde kun je daar eenvoudig de ecu plus behuizing even opzij leggen???

Eric.

Welke tool bedoel je??
Ik ken het niet.

Eric.

Oke ik heb net even gekeken op het internet en je heb ze van 80 euro en van 20 euro zit er veel verschil in?
Ik heb ze alleen nodig voor mij zelf dus niet dagelijks of wekelijks.

Eric.

Wanneer u een Carlight Xenon in uw Volvo S60/V70N/S80 inbouwt en de defect lichtmelding op het dashboard wilt elimineren, dient u de volgende modificatie uit te voeren;

Xenonlampen gebruiken minder stroom dan de originele Halogeenlampen (35 Watt i.p.v. 55 Watt). Hierdoor wordt de defect lichtmelding veroorzaakt. Op dit op te lossen dient de stroom meet unit aangepast te worden die zich in de centrale regelunit bevindt.

Verwijder m.b.v. een TORX 25 schroevendraaier de afdekkap van de regelunit. Deze regelunit bevindt zich links achter het dashboard. De regelunit hoeft niet in zijn geheel verwijderd te worden.


De stroomsensor is een 5 polige shunt weerstand en bevindt zich links onder in de regelunit. Het is een 2,5 x 5 cm groot zwart plastic blokje. In veel gevallen zijn de overige shunts niet gemonteerd.

De shunt bevat 2 weerstanden; één van 0.01 Ohm tussen aansluit pin 3 & 2, en één van 0.0285 Ohm tussen aansluit pin 1 & 2. De stroom voor het dimlicht wordt gemeten tussen pin 3 en 2.

Verwijder de shunt.

Door een 2mm gat te boren in de shunt, in de tweede richel boven pin 3 wordt de shuntweerstand verhoogd van 0.01 Ohm naar 0.013 Ohm. Hierdoor detecteert de regelunit een 30% hogere waarde bij hetzelfde stroomverbruik.

Plaats de shunt terug, en controleer het resultaat door de lampen te ontsteken. De melding is verdwenen.

De shunt kost ongeveer 4€ (part nummer: 9442190)

Eric, er zit een duidelijk verschil in een D1S en een D2S brander. De D1S heeft de starter geïntegreerd. (is dat alu vierkantje) De D2S is de losse brander. Dus kijk even goed wat je besteld. En altijd per twee vervangen. Anders heb je geheid kleurverschil.