Metaalachtig suizen

Heren,

Sinds een aantal maanden in het bezit van een xc70 uit 2001 met awd 2.5t.
Vorige week is het vliegwiel en de koppelingset vervangen omdat hij met draaiende motor niet meer in een koppeling te krijgen was.
Nu, direct vanaf het moment dat ik de auto heb opgehaald, hoor ik een snerpend metaalachtig suizen wat met name rondom 1500toeren harder is, om vervolgens weer naar monotoon snerpend metaalachtig geluid terug te keren. De garage doet wat moeilijk merk ik, maar ik breng hem zonder geluid en heb hem nu met geluid te terug?
Ikzelf heb geen idee wat het is, het lawaai is er ook met ingetrapte koppeling en in iedere versnelling, monteur zegt dat hij bang is dat het de synchromeshen zijn, maar dat lijkt mij toch sterk.
Wie van jullie heeft een idee?

Mee eens , behalve het knarsen van de tandwielen als ze slecht zijn , met schakelen , maken synchromesh geen metaal achtige geluiden .


Ik zou daar maar eens het gesprek aangaan , vervelend maar het hoort gewoon niet , vind het ook niet netjes om de auto zou af te leveren , met dat soort geluiden .

Bedankt voor jullie reactie. Kijk, wat er precies vervangen is en hoe dat is gegaan weet ik natuurlijk niet zeker. Het gaat om een lokaal bedrijf, daar de auto niet meer schakelde en ik tijdelijk achteraf woon, kwam ik bij deze garage terecht. Eigenlijk heb ik wel vertrouwen in dit bedrijf ik ben tot op heden netjes geholpen. Maar voor w.b.t. dit beeld krijg ik toch het idee dat we op een wel niet situatie gaan uitkomen, iets wat ik verschrikkelijk jammer zou vinden.
Ook ik dacht direct dat het vliegwiel niet goed gemonteerd zou zijn, het klinkt ook als een aanlopend iets bij de bak vandaan, maar hoe gaan ik aantonen (en stel dat ik geen gelijk krijg) dat het niet goed gemonteerd is?

Ga eerst te rade bij je verzekeringsmaatschappij, leg het voor aan hen. Zeker als je een rechtsbijstandverzekering hebt. Lid van de ANWB? Bellen voor info. Zij hebben dit ongetwijfeld vaker meegemaakt. Eventueel voor adressen voor een onafhankelijke expert om een contra-expertise te doen.
Dan inderdaad het gesprek aangaan met de garage omdat je hem met geluid (dat niet hoort) terug krijgt. Zijn ze niet bereid om er zelf nog tijd in te stoppen, kom dan met het voorstel voor een onafhankelijke expert, om er met alle 3 de partijen samen er naar te kijken. Willen ze dit niet, tja, dan kijken dat je zelf een second opinion op papier krijgt en dan garage kans geven op herstel of elders laten repareren en daarna aansprakelijk stellen, mocht het euvel door hen veroorzaakt zijn (laat bij reparatie elders dan wel een filmpje maken met eerst een shot van de kilometerstand en dan naar het (hopelijk) gevonden euvel.

Ik zelf heb dit ook eens gedaan toen 10 maanden na een distributieriemwissel bij de dealer, deze kapot ging. Dealer zei dat stuurbekrachtigingsolie uit lekke pomp de schuldige was. Geloofde ik niet. Helaas was onafhankelijke expert het met de dealer eens. Had er toch geen goed gevoel bij want expert en werkplaatschef waren behoorlijk amicaal, maar goed, dat was het enige wat ik kon doen.