Motointegrator.de

Herken ik helemaal . bij mij waren het de verkeerd eremschijven dus die moest ik nogeens retour sturen via dezelfde balie. was wat druk daar dus moest even wachten voordat ik mijn doos op de balie kon zetten. wel de sportschool bespaard.

Je krijgt van Motointegrator.de een email dat het verzonden is, daarna eentje van de vervoerder en daar kan je aangeven dat hij naar een afhaalpunt moet.
En dat laatste kan met bijna elke online bestelling

Tja dan zie je hoe enorm het verschilt per regio welke pakketdienst er fijn is.

Hier ben ik lovend over dpd. Goedlachse pakketbezorger, keuring mailtjes met waar en wanneer en netjes een briefje als het thuis niet afgeleverd werd.

Dhl daarentegen, ik ben inmiddels op het punt dat ik van mijn bestelling afzie als ik zie dat dhl de vervoerder is. Dan koop ik het wel (duurder) ergens anders. Een stel chagrijnige die daar werken, pakketten die voor de deur in de stromende regen achter gelaten worden. Of bij buren bezorgd worden en dan een mail krijgen dat het bij jou thuis bezorgd is. En ga dan maar zoeken bij wie het ligt. Dhl verpest het wel.

Post nl gaat hier 9 van de 10 keer ook prima eigenlijk.

Idd, je zou haast kunnen spreken van slavenarbeid. Daarom wil bijna niemand meer pakketbezorger zijn. Het zijn voornamelijk nog allochtonen die voor deze maatschappijen werken. En hiermee bedoel ik niets discriminerends ofzo, voordat we hier weer een discussie over krijgen, maar Nederlanders willen dit werk gewoon niet meer doen.
De DHL- bezorger hier trouwens doet zijn werk erg goed. Bij afwezigheid wordt het pakket onder de carport gelegd, achter mijn auto.
Maar bij postNL kunnen ze er ook wat van, wat uitbuiting betreft. Ze krijgen een belachelijk lage vergoeding voor bijvoorbeeld (regen)kleding, schoeisel en fiets.
En motointegrator.....niets dan goeds. Ik bestel er al jaren en het wordt altijd binnen 5 werkdagen geleverd. Nooit een enkele misslag. De laatste paar keer heb ik het laten bezorgen bij duitse collega's. Met twee dagen was het er. Vooral handig bij kleinere bestellingen, want dan betaal je maar €3,90 verzendkosten ipv €13,- naar NL.

Maar de .nl website heeft ook NL prijzen. Laatste keer dat ik een bestelling deed was .de toch echt 100 euro goedkoper over al die onderdelen. .nl zat meer in de buurt van Winparts.

En dat stukje over DHL, niemand kan jou dwingen te hard te rijden. Niet dat de bezorger zijn leven riskeerd, maar wel die van anderen in de woonwijken waar ze vrolijk doorheen scheuren soms. Ik moet zeggen hier in Veendam doen ze het wel netjes hoor, maar ik kom met de bus door heel Groningen, Drenthe, stukje Friesland en Overijsel dus ik zie ze wel eens 'gekke' dingen doen zeg maar.
Als ik met de bus te hard rijd om vertraging in te halen, wat ik ook wel eens doen, is dat allemaal eigen verantwoording.
Maar stel dat je wel iemand raakt door zo'n actie omdat je druk voelt om je pakketten of passagiers op tijd af te leveren gaat dat echt wel aan je eigen geweten knagen en de werkgever zegt doodleuk 'ja waarom rijd je dan ook te hard?'
Dat DHL zegt dat anderen het wel kunnen is gewoon smerig. Net als salaris inhouden omdat je niet al je pakketten voor die dag weg gereden hebt.

Ik had deze berichten wel eens eerder voorbij zien komen. Daarom laat ik ook vaak bij afhaalpunten bezorgen, dan hebben de bezorgers meer pakketten op 1 adres en dat scheelt ze gewoon tijd. DHL brengt het nog mooier, beter voor het milieu natuurlijk. Maar in mijn ogen vooral beter voor de bezorgers.

Dan snap ik niet waar die hogere prijzen vandaan komen.

Die spullen komen gewoon uit het zelfde magazijn in de buurt van Berlijn. Of dacht je dat ze in Nederland ook even een magazijn neer hadden gezet? Alleen idd de .nl site heeft hogere prijzen, meer kassa voor hun dus, omdat ze ook wel weten wat de prijzen in Nederland zijn. IK blijf stug bij de .de site bestellen. Ik krijg er bijna altijd wel een kortingbon voor de .nl site bij. Maar daar trappen we natuurlijk niet in.

Het komt allemaal uit dezelfde magazijnen ongeacht in welk land je besteld.

De prijsverschillen:
Bij de import van auto-onderdelen moet je 3.5% importheffing betalen. Als jij een paar onderdelen per post de grens over laat komen, dan weet je dat te ontduiken, maar als je tienduizenden pakketten verstuurt, dan trek je teveel de aandacht om dat te ontduiken.
Een koper (consument) op een Nederlandse site heeft ook betere bescherming en ook dat vertaalt zich naar een hogere prijs.
Bovendien zijn er minder kopers in Nederland dan in Duitsland, maar ze moeten wel alle teksten op de site vertalen, Nederlandse support organiseren, etc.