Motor Luchttempratuur Volvo S60.

Misschien dat je temperatuur sensor voor de inkomende lucht niet meer goed is?
Die bij de pedalen.

Maar dat zou dan een sensor zijn voor de binnen tempratuur? Wat is de excacte naam ervan?

Nog een sensor ergens voor de lucht tempratuur voor de motor?

Ben er acher gekomen dat hij reageert met de radom wisselingen met gas loslaten. Dat gaat hij in 1x naar de -35 oid. Geef ik gas is het weer -48 stabiel.

Dat doet hij dus niet. Hij geeft continu -48 aan. Alleen wisseling bij remmen/gas geven.

Maar wat heeft deze sensor temaken met de lucht tempratuur voor de motor? Hij zit toch in de auto?

De CFE+ geeft naar mijn weten de temperatuur weer die de door de intake wordt aangezogen. Kan me met geen mogelijkheid voorstellen waarom daarvoor een sensor bij de pedalen zou moeten zitten.

De waardes die jij opgeeft zijn niet de waardes die het moeten zijn.
Dat betekent twee dingen:
De sensor geeft een verkeerd signaal;

De CFE+ geeft een verkeerde waarde door.

Nu weet ik uit eigen ervaring dat de CFE+ de juiste omrekeningen niet hoeft te kunnen maken uit de gegevens die in het systeem van de auto rondgaan. Dat heb ik met de ATF temperatuur, die wordt te hoog weergegeven in mijn R met de huidige software in de CFE+

Lees de auto een keer live uit met Vida als je ermee rijdt.

maar waar zit die sensor dan die de inkomende luchttemperatuur meet? Normaalgesproken in het inlaattraject/inlaatspruitstuk, ja dus onlogisch dat die bij de pedalen zit. Deze is blijkbaar alleen van belang voor de binnentemperatuur.

Vida vertelt het je wel