Motor management controle lampje

Hallo allemaal

Zoals ik in mijn voorstel berichtje al aangaf
ik ben in ht bezit van een C70 uit 1998
Met ruim 330.000 op de teller (net ingereden dus)
Echter zit ik met een melding op mijn dash die steeds terug komt

Als ik lange afstanden rij van meer dan een uur
bij een vaste snelheid van 100 Km per uur
Dan gaat uiteindelijk steeds mijn motor management lampje branden
Soms voel je onder het rijden alsof de motor zich verslikt en over slaat
Dit is niet constant

Ik ben bij de dealer geweest toen dit lampje ging branden
Maar die zei niks bijzonders te kunnen vinden met uitlezen
Enige wat ze toen gedaan hebben is een paardenmiddel gebruikt
En de plus pool van de accu los gehaald en een paar tellen gewacht en weer aangesloten
Het lampje was uit en bleef uit
Tot dat ik vorige week weer een lange rit had
Waarbij er op de A2 niet harder gereden mag worden dan 100Km per uur
En ging op de terug weg wederom dit management lampje branden

Iemand enig idee waarom dit steeds gebeurd en er geen foutcode is te vinden met uitlezen?
Lampje gaat niet uit zichzelf weer uit

Bijzonderheden: De C70 heeft door de vorige eigenaar een chiptuning gehad waarbij er nieuwe Rica software is ingeladen
En een stage one dynarun gehad

is lamp van de lambda sonde volgens mij zit er toch ook een apart lampje voor motorstoring op dit type volvo ?
Heb je hem al een keer uitgelezen of zit op deze v70 ook nog zon 1,5 obd systeem in ?
Die zijn met de meeste uitlees kasten niet uit te lezen
Heb je er al eens een injector cleaner in gegooid ?
bij mijn 850 ging dat lampje ook branden maar meestal als ik flink de gas erop had gehad
Nu bij mijn V70 als ik normaal bij de benzine pomp tank als bv op vakantie ga is er niks aan de hand maar als ik op mijn werk benzine tank gaat mijn service lampje ook regelmatig aan benzine komt uit sloopauto s
Denk toch iets wat vuile benzine of zo erin

Met dit soort verschijnselen kan het ook luchtlekkage zijn.

Dus als er in de luchthuishouding wat mis gaat dan zegt de lambda er is wat fout dan negeer je dat?
Oftewel lambda sensor vervangen?

Met vida uitlezen lijkt me handig,
Een luchtslang die wat lekt kan ook een emissie lampje betekenen.

ok, herstel: Lampje betekent "fout in de motorelectronica". Kan dus alles zijn. Uitlezen met vida idd als eerste

inderdaad gaat niet lukken met Vida hier zit namelijk zon 1,5 obd systeem in een 850 heeft tot 1996 obd 1 systeem (met draadje ) daarna is een soort obd 1,5 gekomen pas vanaf 2000 kun je met Vida aan de gang volgens mij
Maar een soort lucht lekkage is zeker mogelijk waardoor de lambda verkeerde waarde s leest
Zou evt met remmen reiniger kunnen proberen een lek te zoeken

Het lampje gaat branden omdat er in de Lambda sensor een waarde gemeten wordt die buiten het bereik valt van de correctiemogelijkheden van het motormanagement. Hij verbrandt dus een verkeerd mengsel. Dat kun je merken in een onrustigere loop maar dat hoeft niet. Als hij sporadisch aangaat is het probleem dus niet zo groot en niet constant.

Oorzaken kunnen zijn:
- Lekkage van lucht in het inlaattraject, dus tussen luchtmassameter en cylinderkop
- Kapotte of slecht werkende bobine (ik denk dat jij nog geen penbobines hebt?)
- Slechte bougiekabels
- Slechte bougies
- Verstuiver af en toe verstopt
- Lambda sensor stuk
Etc.

Wat je kan doen, en dat zie ik vaker bij goedkoop tanken, is eens een goede benzine cleaner te gebruiken om de injectoren schoon te maken. Door de goedkope benzine wil er wel eens een injector slechter gaan presteren. Ook kun je de bougies er eens uitdraaien en kijken naar hoe deze eruit zien. Aan de kleur hiervan kun je zien hoe de kwaliteit van de verbranding is. Op internet kun je diagnose foto's vinden van de kleur van de contacten. Kijk dat eens na!

Met dit type storingen, vind ik het zelf altijd prettig om eerst de basis goed te hebben. Dat wil zeggen: bougies, verdelerkap, rotor, bougiekabels, bobine en bobine kabel.

Als dat allemaal goed is, heb je nog 2 dingen over: lucht en brandstof. Dus je luchtfilter en is 1. Als daarna het probleem nog blijft bestaan moet je het zoeken in de brandstof (brandstoffilter, brandstofdruk)

Ik denk dat je dan redelijk de oorzaak gevonden hebt.