Motor slaat af

Sinds kort heb ik last van een motor die soms afslaat als ik tijdens de rit ergens voor stop. Dit doet zich -onregelmatig- af en toe voor, zeg maar 1 op de 25 stops. Soms twee keer tijdens een korte rit van tien minuten, soms helemaal niet tijdens een rit van een uur of langer. Start na zo'n stilval probleemloos.
Al wat langer valt op dat bij koude start de motor af en toe op onvoorspelbare momenten niet normaal stationair loopt maar dat-ie sterk in toerental verhoogd om direct daarna in te zakken tot bijna afslaan. Na een minuutje op en neer zagen gaat de motor rustig lopen op zo'n 800 toeren.

Hebben bovenstaande gevallen met elkaar te maken? Iemand een idee? Benieuwd, alvast bedankt.

Zou heel goed door vervuiling van het gasklephuis kunnen komen. Even schoonmaken en met een nieuwe pakking van een paar euro weer monteren.

Ik zou het advies van ravado opvolgen.

Omdat de auto een ruil-automaatbak zou krijgen bij Auto Rima in Druten hebben we het nuttige met 't aangename willen combineren door met de caravan in de buurt van Druten gaan kamperen. Tijdens het manoeuvreren op de camping moest ik de caravanspiegels gebruiken voor het achteruitrijden. Normaal gesproken kijk ik over m'n schouder door de achterruit...
In die spiegels zag ik, na de rit van 160 kilometer, bij stevig gas geven, wolken waterdamp uit de uitlaat komen.
Ik ben niet technisch onderlegd maar begreep plotseling waarom ik af en toe koelvloeistof moest bijvullen. En bij het afkoppelen van de caravan hoorden we de motor behoorlijk onregelmatig en pruttelend lopen.

Met dit verhaal de volgende ochtend aan de balie van Rima werd er een monteur bij geroepen. Voor hem was de gezwollen koelwaterslang het bewijs: minstens een lekke koppakking, mogelijk iets ergers.
Wat is is zo'n geval wijsheid?
Een V70 met haperende automaatbak en defecte motor heeft slechts sloopwaarde. En bij sloop zouden wij wij een 'nieuwe' auto moeten zoeken met wie weet wat voor gebreken dan weer...

We hebben gekozen voor een ruilmotor inclusief automaatbak, 155.000 kilometer 'jong'. Kostenplaatje € 3000,- all-in.

Het verschil is opmerkelijk: geen bonk bij het in de D zetten, intelligent schakelen, hogere toerentallen bij meer gas geven, pittiger motorkoppel, de cruisecontrol werkt perfect, etc. Kortom: dat geld vergeten we snel; het beter rijgedrag blijven we ervaren.

Over Rima. Dat is ons goed bevallen. Een fixed price, ook als later blijkt dat we een LPG auto hebben die een dag extra werk met zich meebrengt. En als ik het gasklephuis opnoem zeggen ze: 'Maar die maken we bij deze ingreep standaard altijd schoon hoor'. 'En ja: de keerringen worden ook vernieuwd. Motor- en automaatolie ook. Slangen etc. worden gecheckt, ophangrubbers enzo ook. We geven de auto gewoon een extra grote beurt'. Bovendien kregen we de hele reparatieperiode een leenauto mee á € 25,00 per dag die niet berekend werd. En bij de ontvangst aan de balie en in verdere contacten zijn ze nog hartstikke aardig en vriendelijk ook!

Leuk verhaal. Pittige kostenpost dat wel. Maar als het weer rijd als nieuw ben je dat snel vergeten.

En nooit geweten dat Rima ook montage doet.