Motor starten

Hallo,

Sinds kort heb ik een apart verschijnsel wanneer ik de motor start.
Wanneer ik de laatste tijd de motor start (V70 XC 2.4T) lijkt het net alsof ik op het gaspedaal ga staan (met een klein rammeltje erbij). Binnen een paar seconden (+/- 5) gaat de motor weer normaal en rustig lopen. Nu het wat kouder begint te worden, maakt hij soms ook een wat hoogtoerig geluid bij constant rijden. Dit verdwijnt wanneer ik het dorp uitrijd. Wat zou dit kunnen zijn?

Opmerking:
Het gasklephuis is waarschijnlijk uitgesloten (is recent vervangen). De motor gaat niet telkens naar andere toeren en de toerenteller blijft ook gewoon op de normale positie staan.

Normaliter draait de motor direct na starten (in ieder geval bij de benzinemodellen) kortstondig met verhoogd toerental. Dit is om de katalysator sneller op termp. te krijgen en daarmee de werking eerder op gang te krijgen (katalysator werkt pas bij 250°C).

Dit moet je echter wel terug zien in een hoger toerental op de toerenteller in je dashboard.
Verhoogd toerental is ±1500 rpm.

Zo hoort het idd te werken bij een koude motor.
Althans bij mij is dat altijd wel zo geweest en hoort ook gewoon zo.

Ha Pepijn,

Mijn V70 loeit het ook iedere keer uit als ik hem start. Ook bij buitentemperaturen van 35 graden. Staat mij niet zo aan. Een koude motor direct dat toerental.
Is dat niet in de software aan te passen/verlagen dat toerental?

1500 toeren is niet veel hoor, ook niet met een koude motor.
Als je weg rijdt, draait de motor toch al snel iets van 2000 toeren of meer.
Ik ben wel met je eens dat ik ook liever zou zien dat de motor eerst even 1000 toeren zou blijven draaien.
Maar aan de andere kant... als de motor pas daarna versnelt stationair zou gaan draaien is er dus ook de kans dat je net rustig van de dam af wil rijden (van de oprit af)... en dan

Loeien doet mijn auto niet gelukkig. Mijne komt uit 2000 (MY2001). Die van mijn schoonvader (MY2006, 2.4i 170pk) draait beduidend hoger en wat langer versneld dan de onze. Misschien dat het bij de nieuwere bouwjaren wat verder is aangepast i.v.m. toenemende milieu-eisen? I have no clue, maar kan me er wel iets bij voorstellen.

Mijn V70R loopt ook altijd verhoogd stationair als ik 'm start. Soort van choke functie dacht ik altijd.
Ik wacht dan met het selecteren van R of D tot het toerental gezakt is, meestal ergens tussen de 5 en 10 seconden. (Leuk met een RVS brulpijp 's avonds laat op straat )
Als ik eerder de R of D selecteer gaat het toerental meteen naar beneden.
Wat is beter, wachten met selecteren of gewoon meteen inschakelen en wegrijden?

Heeft die van mij ook starten, naar 14/1500 toeren en daarna direct weer normaal stationair. Wel heb ik het idee als ik bijvoorbeeld v-power of euro 98 tank (i.p.v 95) dat dit minder is en hij soepeler start. bij euro 95 'slaat' hij echt aan en bij hoger octaan lijkt hij dit met minder geweld te doen (weet niet goed hoe dit te beschrijven )

Mijn 6-cilinder BMW 520i van 1990 startte precies zo als jij beschrijft, en net zo als mijn pas aangeschafte V70 2.5 van MY 1999. Onmiddellijk na aanslaan een paar seconden iets hoger toerental dat onmiddellijk naar normaal stationnair zakt. Ik vermoed dat er een beetje extra brandstof wordt ingespoten met iets verhoogd toerental, om het starten te vergemakkelijken.