motormanagement lampje gaat branden nadat vacuum probleem opgelost is ?

@sep1983:

De inleerprocedure:

Eerst zorgen dat de motor op bedrijfstemperatuur is.
Dan stationair laten draaien.
Gedurende een paar seconden toerental verhogen tot 2500-3000 toeren.
Dan weer laten zakken tot stationair. 3 minuten stationair laten draaien.
Dan weer gedurende een paar seconden het toerental verhogen tot 2500-3000 toeren.
Dan weer laten zakken tot stationair. 3 minuten stationair laten draaien.
Dit in totaal zo'n 5x herhalen.
Na elke verhoging zal je merken dat het stationair toerental iets zakt.
Als dit is afgerond, contact afzetten en 5 minuten wachten voordat je de motor weer start. In die periode worden de instellingen opgeslagen.

haha ik ook . inderdaad dank. je moet er wel ff voor gaan zitten

Ik had mijn denso via amazon.com voor nog 70 euro (3 jaar geleden)

heb deze gevonden als goedkoopste denso...................https://www.onderdelenshop24.com/1665283-denso 84 euro

https://www.autoparts-forless….00690.html 39,95 euro

...

klinkt logisch, ga voor Denso, soms is een ander merk(goedkoper) geen probleem, maar met dit kan je beter honkvast blijven!

Werkt de carterventatie wel goed?

Als die verstopt zit kan ook de maf fouten gaan geven. Vraag me niet waarom, maar het kan. Zover heb ik me er niet in verdiept.

Warme motor, motor laten draaien, Draai olievuldop los, laat deze erop liggen. Word ie dan zachtjes aan getrokken?

Zo nee, dop los nemen, komt er dan rook/damp uit?

Evt boterhamzakje test kan ook op peilstok houder.