motormanagement lampje gaat branden nadat vacuum probleem opgelost is ?

Hoi, even een vaag verhaal,

Mijn volvo zakte wat ver terug in toeren en stationair liep hij ook vrij laag.
Zag een tip op het forum van een knietje van het vacuum, en ja hoor, die was bij mij kapot.
Nu loopt hij hoger stationair en zakt niet zo ver meer bij gas los.
Maar nu heb ik doorlopend mijn motormanagement lampje branden(heel soms uit, maar snel weer aan)
Hij is nu uitgelezen door een monteur, volgens hem geeft hij een fout op de map sensor, hij heeft volvo gebeld en die gaf aan dat er een update zou zijn voor mijn volvo en dat het dan weg blijft ? VAAG ?????????? of waarheid?

thanks, de monteur zegt dat de map sensor van de luchtmassa meter is ? heb hem gezegd dat na dat knietje maken het lampje brand, dus klinkt mij wel logisch wat jij zegt !

Ik dacht dat jou storingen waren opgelost door de 170 pk upgrade?

dat knietje was bij mij inderdaad, daarna heb ik ook MAF sensor vervangen. eigenlijk niet eens zo heel duur maar groot verschil.

dankjewel, zo leer ik mijn volvo een beetje kennen na 5 jaar, ha ha, nee, echt super, het lampje is nu uit door reset, even kijken wat hij nu doet!

Heeft Volvo ook zoiets als een adaptieve waarde reset ? Ik merk na vervangen maf en knietje dat volgens mij de etm net niet helemaal lekker is. Of is dat accu los en reset dan alles ?

@sept1983,

Als je een sensor veranderd kan het handig zijn om inderdaad een reset uit te voeren.
Op de bekende manier: contact af. 5 minuten wachten, minkabel van de accu afhalen, sommigen pleiten ervoor om dan nog de contactsleutel op stand II te zetten, zodat echt alle spanning van het systeem af is en er niets in condensatoren is achtergebleven. Daarna 10 min. wachten en weer met contactslot in stand II de minkabel bevestigen. Meestal is het dan ook nodig je gasklephuis weer opnieuw in te leren. Je merkt dat aan een te hoog stationair toerental.
Hoe je een gasklephuis inleert staat hier elder op het forum beschreven. Mocht je het niet weten of zo niet kunnen vinden, dan zal ik het een volgende keer posten.

Ja graag. Had dat idd gedaan accu los. Daarna zakte die stationair te laag. Ik had wat gelezen over 30 seconden in stand 2 daarna uit en starten. En iets over 60 seconden stand 1 ach goed beide gedaan. Hij houdt de boel nou weer netjes op toeren geen idee of dit de juiste procedure was ?