Motormanagement service vereist

Nee hoor, met een torx bitje pak je hem er zo uit.

Mocht het helpen, bovenstaande gaat over de wervelkleppen (UK: swirl valve)
Swirl pot lever verwijst naar het beruchte armpje / heveltje van de wervelkleppen dat kan losschieten door een matige constructie.
Daar kan je - indien de kleppen dicht blijven staan - een moeilijk lopende motor van krijgen, maar dat strookt niet met de foutcode die jij hebt want die sensoren zitten in het inlaattraject een heel eind vóór de wervelkleppen, dus ik zie hier geen verband.

Lijkt mij geen kwaad kunnen om zo nog even verder te rijden, maar hangt van de omstandigheden af. Noodloop is een motorbeschermingsprogramma, bedoeld om rijdend bij de garage of naar een veilige plek te kunnen komen.

Atmosferische druk sensor is trouwens voor de buitenluchtdruk te meten. De motor moet een andere inspuiting hebben op grotere hoogtes in de bergen dan op zeeniveau.
Kan niet inmiddelijk kwaad als die niet goed werkt, al gaat je inspuiting en/of verbranding wellicht niet optimaal zijn.

Boost pressure sensor gaat over de turbodruk. Buiten correct gebied is dus te laag of te hoog. Te laag is te weinig power, te hoog kan wel kwaad (turbo die niet tijdig afblaast bijv) dus ik zou op die eerst concentreren.

je zat al heel dicht bij het uitlezen van de waarden. bij tabblad storingzoeken laatste tabblad ipv eerste tabblad aankiezen autocommunictaie. dan op ecm icoontje klikken. in vak onderaan op ecm klikken en je kunt waardes aankiezen om live uit te lezen. oa buitenluchtdruk. De boost druk sensor is te vinden bij de laadluchtkoeler onder het kopje onderdelen>motor met ophanging en uitrusting > koelsysteem. In Vida staat dat de buitenluchtdruksensor geintegreerd is in de ECM. uitlezen dus wat die aangeeft..

Uitleg voor VIDA sensor lezen, heb de tijd van het filmpje al goed gezet.

https://youtu.be/EXIq2SsP5lo?t=246

Het zou jammer zijn dat wanneer het uitlezen van de sensor niet lukt je daarvoor naar de garage moet. Ik weet niet waar je woont maar misschien is er iemand in de buurt met VIDA of iemand die jou hiermee wil helpen.

Zo uit m'n hoofd denk ik dat je er nog 1 mist. Het gaat om die hPA waarden: hPA = hectoPascal, een eenheid voor druk (ter referentie: 1 bar = 1000 hectopascal, dus hPA is een preciezere meetwaarde dan bar, die we doorgaans voor de banden etc gebruiken).

Het begint bij de buitenluchtdruk: Atmospheric pressure. 1022 hPA. Google > Luchtdruk.com: "In Nederland gebruiken we 1015hPa als middellijn voor de luchtdruk. De luchtdruk varieert ongeveer van 930 tot 1070 Hectopascal". Dus 1022 is een normale en acceptabele waarde (bij mooi weer, in NL).

Dan heb je Boost Pressure, desired value. 1031 hPA. Slechts iets hoger dan de buitenluchtdruk, de motor zal stationair gelopen hebben dus lijkt mij normaal. Dit zal stijgen naarmate je gas geeft, neem ik aan. Wellicht kan je de waarden noteren bij stationair en bijv. bij 2500 toeren.

Wat je denk ik nog mist om te vergelijken is de Actual Boost Pressure. Die moet behoorlijk netjes overeenkomen met de Desired Value. Als dat niet zo is genereert dat de foutcode (denk ik).

Pressure sensor particulate filter heb je niet nodig hier, dat gaat over de drukmeting in je roetfilter (hogere druk = slechtere doorstroming in het filter = meer roet in het filter). Heel weinig druk dus doorstroom is goed (en druk is laag want motor loopt stationair).

Ik keek net nog even iets verder op die luchtdruk.com pagina en daar zag ik ook de link naar de tabel met de actuele luchtdruk in NL: http://luchtdruk.com/luchtdruk-in-nederland.html

Die zitten allemaal rond de 1022 dus die waarde lijkt me gewoon juist. Dus ik denk dat je het niet in die sensor hoeft te zoeken, maar wel in de afwijking met een andere zoals Martijn-a hierboven aangaf. De 200mb afwijking die hij aangeeft zal vermoedelijk 200 millibar zijn, dus 200 "1000ste bar" = 200 hPA.

Trouwens, als VIDA les: je kan via Informatie ook de individuele foutcodes opzoeken, en daar krijg je dan een beschrijving bij wat het betekent, wat het veroorzaakt etc. dus zoek zeker zelf ook even in VIDA want de achtergrondinfo daarin komt direct van Volvo en zal je zeker de goede weg wijzen. Maar laat het hier nog wel even horen ter lering en vermaak

Ontdek vida nu een beetje gelukkig!heb de storingscodes ook gevonden en inderdaad die 200 hPa geven ze aan ben benieuwd wat de waarde zal zijn.

Ja super die stond nog op mijn to do list.
Mooi verslag zo Ga ik zeker ook doen