Motormanagementlampje blijft branden

Dan wordt er met een rookmachine gekeken of er valse lucht ergens wordt aangetrokken.

Voordat je de auto start zul je de verschillende parameters moeten gaan bekijken, daar gaat t fout.

Hoeveel graden geeft bijv de inlaatlucht aan, of koelwatertemp... die dingen moet je gaan en.

Hoi(allemaal), ik ben niet zo heel erg kundig met auto storingen, maar ik had ook een steeds terugkerende(maar ook weer zelf uitgaande) motormanagement lampje.
Veel mensen naar gekeken, 1001 mogelijkheden dus(te duur om ze allemaal te doen).
Ik had me er maar bij neergelegd, toen ik besloot de wagen te laten tunen, op naar Els, nieuwe software er op, blij met de caravan nodige extra trekkracht!
Maar wat blijkt..............., vanaf dat moment 0 x lampje meer!!!!!!!!!! Schiet mij maar lek.................

...

Hallo Allen,

Even een kleine update. Nadat bijna alles is vernieuwd is als laatste de gasklephuis gereinigd. Echter na precies 7 keer starten brandt weer het lampje van MM. Heb hem aan vida gehangen en wat blijkt, de storing van de luchtmassameter is verdwenen. Denk dat dit kan komen door reiniging van de gasklephuis. Echter één storing blijft erin zitten nl. die van ECM-400C "Efficiëntie driewegcatalysator (TWC), rij 1. Signaal te hoog". Nu heeft de huidige specialist mij erop geattendeerd dat de catalysator die er nu onder zit geen originele is. Dit heb ik dus niet geweten!! De BOSCH- garage die deze eronder geplaatst heeft heeft mij niet verteld dat het om imitatie ging. Waarschijnlijk zit hier de pijn. Volgens de huidige specialist zou dit niet moeten uitmaken. Kan het mij niet voorstellen maar toch!

Verder met hem afgesproken dat na 5.000 Km ( 2,5 maand) er een grote beurt aan komt om dan ook gelijk de carterventielatie aan te pakken. Dit zou volgens hem misschien het probleem ook kunnen zijn. Wanneer blijkt dat dit niet helpt dan zal ik terug moeten naar degene die mij waarschijnlijk de verkeerde CAT. er onder heeft gezet. Dit zal een heel gevecht worden. Zal mij benieuwen!!

Was er al bang voor !,

Nu nog het gevecht aan gaan om deze te ruilen voor een origineel exemplaar

Als ze een imi cat hebben gemonteerd, dan zullen er ook geen originele lambda's geplaatst zijn.

Eerst moet de basis weer goed zijn. Ze zijn erg gevoelig voor slechte onderdelen.

Wat is het bouwjaar en wat is de motorcode? Ik kom steeds met die code uit op een brandstof code? ECM-400C Brandstoftanksysteem, lekkage,

Edit: een 2006 T5 dus.

Hoewel de code duidt op een defecte cat, kan er natuurlijk ook een sonde stuk zijn die voor de code zorgt, doordat deze verkeerd meet.

Defecte cat's op een 2000-2007 V70 nog niet tegen gekomen, wel veel sonde's.

Hoe is het onderhoud verder? Bougies en dergelijke goed bij gehouden?