Motorsteun distributiezijde - symptomen

Vandaag de laatste motorsteunen vervangen die ik nog niet gehad had: Onder achter (hydrolager) en de 2 lagers van de steunbalk tussen de veerpoten.
Het hydrolager was 2mm ingezakt t.o.v. een nieuwe. De motorresonantie bij 1500-2000 toeren is nu veel minder.
De 2 nieuwe lagers van de steunbalk leveren geen merkbaar verschil op: met de hand bewegen van de steunbalk gaat even soepel als voorheen.
Hydrolager van Febi (met hetzelfde onderdeelnummer er op als de originele Volvo); de 2 lagers van de steunbalk van Hutchinson, ook met hetzelfde onderdeelnummer als de originele van Volvo. Ook hier was de naam Volvo weggefreest.

Mijn eerste advies (na veel trilervaring) is: als de trilling zich voordoet tijdens rijden (dus niet alleen bij optrekken of afremmen), laat dan eerst je banden dynamisch balanceren. 9 van de 10 keer zit er hoogteslag in de banden. Waarbij meestal de achterbanden de boosdoener zijn (ja, en ook achterbanden voel je soms in je stuur - vandaar de complete verwarring...)

Deze distributiesteun is een goede preventieve vervanging. Check dan ook gelijk even het steunlager van de rechter aandrijfas (als daar speling op zit, krijg je ook trillingen). Maar trilling op hoge snelheden komt meestal uit de banden. En dat heeft dan ook weer een relatie met de conditie van de je schokbrekers. Als die gaar zijn, blijf je aan het balanceren.

Herkenbaar probleem, ik heb er ook nog steeds 'last' van. Bij mij is de trilling er tussen de 60 en 80, daarna is het over, of veel minder aanwezig. Steun onder de distributie is vervangen, maar zonder resultaat.
Ik hoor ook veel over de aandrijfas, maar het trillen is er voornamelijk bij constante snelheid. Probleem is ontstaan na vervanging van de veerpoten voor jong gebruikte, dus wellicht hebben de schokdempers hier meer invloed op dan ik zou verwachten.

Je kan ook nog proberen om nieuw vet in de homokineten te spuiten. Levert dit verbetering op weet je dat het in de aandrijfas zit. Zo niet, kan je verder zoeken.

Je mag toch aannemen dat ze dat even netjes en als er klachten met trillen zijn.

De zomer velgen gepakt en de winterbanden gemonteerd..

De trilling is nu een stuk minder, maar bij hogere snelheden wel merkbaar..

Het is voor nu goed te doen en kom in nl toch niet boven de 140 kmh.

Over een dikke maand gaan de zomerbanden er weer onder (eerst andere velgen zien te vinden.. winterbanden zitten nu op de velgen)

Dan proberen met de nieuwe velgen en banden of het dan wel helemaal weg is.. Dan kan ik uitsluiten of wellicht de nieuwe winterbanden een onbalans geven...

Als iemand nog een nette 17" set heeft liggen.... graag een berichtje.