Motorstoring ECM-4201 Volvo V70 Classic, bouwjaar 2000, 2.4 (140pk geen gas/lpg)

Ik kan even snel niet in vida kijken, maar zie jullie genoeg over het uitlaatsysteem hebben. Op de gasklep na. Maar wordt er ook gekeken naar het inlaat systeem?

Is de luchtmassameter wel 100%? Heb je niet ergens een lekkage in de vacuüm slangen? Is dit allemaal gecontroleerd bij de garage?

Woon zelf in leimuiden, de svala groep Ken ik heel goed, werken netjes, werken goed. (Heb er zelf gewerkt) je mag me eventueel gewoon contacten indien je wilt. (Nieuws ogen kijken misschien toch anders)

Aanvullend hebben we ook nog een EVAP test gedaan (brandstofdampen systeem) en deze is ook goed.
Eerder hadden we al het systeem afgedopt om te kijken of dit het oploste, maar helaas.

Het lampje brand ondertussen weer

Zowel de dealer als ik hier op het forum zijn opzoek naar een referentie model, waar het probleem niet inzit.
Hiermee zouden we het een en ander kunnen vergelijken, want vanuit Volvo Nederland krijgen we geen verdere ondersteuning helaas.

Een pagina terug zeg je van wel?

Het zal een V70 (-00(Classic)) 2000 B5244S2 moeten zijn om een echte 1:1 vergelijking te kunnen doen.

Vandaag heb ik er iets bij, dan wel een mogelijke oorzaak van ECM-4201.

Het STC (Stability Traction Control) systeem grijpt af en toe in, zonder doorslip situatie.
Daarnaast met het rijden op Cruise Control voelt de auto onrustiger aan.
Hierop heb ik VIDA ingeschakeld om te kijken of er een foutcode is en deze is er niet buiten de inmiddels vertrouwde ECM-4201.

Mijn vermoeden van het ingrijpen van STC systeem heeft waarschijnlijk te maken met een snelheid verschil in de wielen.
Dus hierop heb ik het realtime uitlezen van de wielsensoren gestart en hier viel wel wat op:


Voor rechts wijkt duidelijk af met spikes en voor links is ook niet helemaal vrij van spikes.
Dit kon ook wel eens de veroorzaker zijn van het beïnvloeden van de katalysator test.

Zou dit de sensor zijn die stuk is of zijn er andere ervaringen, die dit signaal beeld geven?
Heeft iemand een referentie meting of wil deze doen?

Groetjes Wouter

Ik heb die piekjes ook gehad.

In mijn geval was het de abs ring rechts achter.

Voor mijn gevoel had ik geen probleem met de tractie control.
Wel met het remmen dat de abs rechts achter steeds in greep.

Echter mijn piekjes omlaag waren nog wat erger dan bij jou.

Ik vind deze site wat duidelijker (ook gewoon nederlands)

https://www.mvwautotechniek.nl/comfort_veiligheid/abs.htm

Nu snap ik wat je bedoeld met erger!
Bedankt voor het delen.

Ook bedankt voor de nederlandse uitleg site!

Morgen ga ik kijken hoe het eruit ziet en of er inderdaad iets aan de hand is met de tandenkrans.