Natte voetenruimte links en rechts

Goeiendag,

Sinds de aankoop van mijn S70 heb ik last van een natte voetenruimte, zowel links als rechts. Beiden voorin. Links is het vochtiger dan rechts, maar nat is nat. De auto verliest geen koelvloeistof, maar de kachel wordt niet echt lekker warm. Dat zou er natuurlijk ook aan kunnen liggen, dat de airco eens afgevuld moet worden. Na enig spitwerk hier in het forum, kwam ik dit topic tegen: topic.php?t=5512 , en dan is mijn vraag natuurlijk: zou ik hier soms last van hebben? vriendelijke groet, Henk

Hallo Henk,

Hiervoor zijn natuurlijke meerdere mogelijk heden.
Inderdaad de airco afvoer, deze zou verstopt kunnen zitten.

Onze Trissy1979, Tristan, heeft ook lange tijd naar zijn probleem moeten zoeken.

Tristan heeft diverse dingen geprobeerd :
Optie 1
Optie 2

Ik zal ook vast één en ander over het hoofd gezien hebben, dus lees het topic zelf ook even door.

Heel veel succes met het vinden van de oplossing!

Groet,
Martijn

Na het lezen van een aantal topics hierover en het bekijken van enige filmpjes her en der gevonden op het www, waaronder deze, http://www.youtube.com/watch?v=cD7L9hzHtNo , het hopelijk wijze besluit genomen, om van de week tezamen met mijn goede vriend en garagehouder een bestelling te plaatsen voor een nieuwe kachelradiateur met O-ringen. Dus dat wordt weer een daagje vrij nemen.

Zoals 2 posts hierboven aangegeven, onderdelen aangeschaft. Te weten een kachelradiateur en 2 O-ringen. De kachelradiateur bij de FUGO in Gouda besteld voor incl BTW €67,88 en de 2 O-ringen gekocht voor een glimlach en een goeie mop. Dus alle ingrediënten had ik in huis en daarmee naar Rotterdam. Eerst de auto iets af laten koelen, voorbereidende werkzaamheden als vloerbedekking omklappen, dashboardkastje eruit en het aflegvak daaronder. Links het afdekgedeelte onder het stuur verwijderd. Thee drinken met een koekje erbij. Daarna het kachelhuis zelf losgeschroefd, de aansluiting met de watervoorziening losgehaald en geconstateerd dat ik de koelwateropvang niet goed had geregeld. Dus 4 liter koelvloeistof de kabine in. Helaas, eerst droogmaken en later wel een keer de vloerbedekking goed drogen. Radiateur met enig wrikken losgehaald, tezamen met de airco-afvoer. Radiateur eruit, nieuwe erin met bijgeleverde plakstrip. Koffie drinken met koek. Vervolgens alles weer gemonteerd in omgekeerde volgorde. Motor gestart, nieuwe koelvloeistof erin, warm laten draaien, lampje erbij om te zien of er nog steeds lekkage was. Hoera, helemaal niets. Daarna weer de afdekking onder het stuur teruggeschroefd, rechts idem-dito, dashboardkastje erin terug en de vloerbedekking teruggevouwen. Operatie geslaagd. Weer wat geleerd.

Nog wat mosterd na de maaltijd:

Ik heb bij mijn oude 850 de radiator ook vervangen. De o-ringen heb waren niet origineel Volvo. Deze hebben er maar een paar maanden in gezeten, ze gingen lekken (alleen bij koude vloeistof, warm zat het dicht). Klein klusje om ze te vervangen, alleen je bent wel je koelvloeistof weer kwijt (wel een teiltje er onder...).

n.b. het drogen van de bekleding was bij mij een langdurig klusje. Zit zo'n lekkere dikke laag isolatie in, duurt eeuwen voordat die spons droog is. Ik heb weken met keukenpapier onder de matten gereden en deze steeds gewisseld.