Niet meer normaal

Wij moesten noodgedwongen overstappen naar een andere energieleverancier ivm faillissement van de oude leverancier. Met die energieprijzen is het echt niet interessant om elektrisch te gaan rijden....

Sowieso is 50k per jaar, elektrisch rijden een uitdaging.

Ik denk dat het echt weinig uitmaakt, omdat op LPG nog geen 20 cent accijns geheven wordt. De totale belasting op een liter LPG van 1,04 (dat betaal je hier in het dorp), dus accijns en btw, is 38 cent. Er is dus niet zoveel ruimte om de LPG-prijs te laten zakken, omdat het grootste deel van de prijs echt door de olieprijs en dollarkoers wordt bepaald.

Gewoon een cent of 8 a 10 eraf.
Als ik een auto koop dan heb ik de keus diesel of lpg ivm de kilometers.
Dan reken ik altijd twee liter lpg voor een liter diesel qua kilometers.
Dan wordt je nu dus wel weer mooi genaaid door die roverheid als op lpg de accijns niet maar beneden gaan.
En ze willen dat wij zo goed moeten zijn voor het milieu dan moeten ze dit doen het schone belasten.

Ik geb nog en bakelieten meter die mooi terug loopt.
Maar volgens mij mag deze vanaf 2023 niet meer.

Zo’n bakelieten ding heb ik ook nog. Ik heb er nog niks van gehoord dat het per 2023 niet meer mag…..

Dan erbij, er zit een asbest plaat achter de meterkast, en die willen zij er niet achterweg halen, want asbest….
En ik haal hem er ook niet achterweg, geen zin om daar weet ik hoeveel euro’s tegen aan te gooien.
Mooie pat stelling en voorlopig gebeurd er dus nog niks….

Geen oliewissel, geen distributieriem, geen koppeling/DMV, geen brandstofpomp, geen klepstoters, geen EGR, geen wervelklep,geen klepstoters, geen koppakking, geen rubbertje van de oliepomp, geen turbo, geen (automaat-)bak, geen brandstofpomp, geen verstuivers.
Wat er niet op zit, kan ook niet stuk gaan. Ik zie alleen maar voordelen mbt onderhoudskosten en levensduur.
De alom gevreesde accumoeheid blijkt nauwelijks een issue. Wel zijn er issues geweest met de aandrijf-units. Dat noem ik kinderziektes die onder garantie verholpen zijn.

Als ik dan mensen krampachtig hoor proberen waterstof te promoten....dan zucht ik even.

Actieradius en prijs zijn nu nog de laatste issues voor elektrisch. Die eerste moet omhoog, die 2e naar beneden.
Ik kan niet wachten tot er een occasionnetje te koop is waarmee je 500 werkelijke kms kunt rijden voor pakweg 15.000 euro.
Ik vrees dat dat auto's uit 2025 zijn die pas in 2032 de juiste prijs krijgen...

Die vergelijking gaat niet op als je net gedwongen hebt moeten wisselen van energie contract. Ik betaal nu dermate veel voor de energie dat ik met de V70 op LPG nog altijd 300 euro per maand goedkoper ben dan met een 60kw electrische kar inclusief 15 zonnepanelen van 370wp.

Op basis van mijn oude energie contract had het gekund maar dat gaat nu niet meer lukken. Tenzij de LPG prijs stijgt naar 1.60 euro per liter....

Oh en ik rij 60 000km op jaarbasis dus ik moet nogal wat kWh laden....