T5 of niet T5

Een T5 is de enige betrouwbare turbo motor, een 2.4t/2.5t is een fragiel blok en gaat vroeg of laat scheuren, tenzij preventief geshimmt.

Het verbruik is, in tegenstelling tot wat je zou verwachten met meer vermogen, totaal niet anders dan een non-turbo met gelijke rijstijl.

Zeker doen, echter is er vaak wel een hele rits achterstallig onderhoud en nog wat preventieve zaken nodig. Hou dus wat achter de hand daarvoor.

Kijk daar heb ik wat aan, dank voor deze antwoorden van T5 rijders.

In theorie is een motor die geoptimaliseerd is met meer vermogen zuiniger dan een minder goed ontwikkeld blok.
De praktijk leert dat het grotere vermogen toch wel aangeproken wordt waarmee het verbruik toeneemt.
Hoe ik dat weet? Met m'n Mercedes 500SEL AMG is het verbruik bijna 2x groter dan bij een gewone 500SEL.
Nee ik rij niet voortdurend weg met rokende banden al doet hij dat heel erg makkelijk.

Dat de T5 motor door beter ontwerp en constructie minder problemen geeft dan andere turbo motoren is erg fijn om te lezen.

Voor achterstallig onderhoud ben ik niet zo bang met een Zwitser. De Zwitserse MFK heeft een goede invloed op het onderhoud. Die keuring is zeer streng.
Een auto met een geldige MFK gaat in Nederland zeker nog twee, drie keer door de APK zonder veel kosten.

Nu even zien of de verkoper gevoelig is voor mijn argumenten, klein deukje bij de brandstofklep en een bestuurdersstoel die wat aandacht nodig heeft.

De V70 T5 blijkt een heel andere auto te zijn dan ik had verwacht.
V70R^2 O Heeft me overtuigd met zijn beschrijving van de turbo motoren.
Derk wijst terecht nog eens op de rijstijl. Wilde haren ben ik al lang kwijt, dat scheelt ook.

PP wijst nog even op mijn schoenmaat als factor van belang. Voor mijn schoenen betaal ik nog net geen wegenbelasting.
Het komt er op neer dat het verbruik pas omhoog schiet wanneer je alle PKs aanspreekt. Dat doe ik zeker niet.
Het is wel prettig dat ze er zijn. Voor mij de belangrijkste overweging is de degelijkheid van de T5 motor.
De andere turbo motoren zou ik al vermeden hebben en bij een benzine versie voor de 140 PK motor gekozen hebben.

Wordt vervolgd met hopelijk de eerste rijervaring en de resultaten van de keuring. Dat is een verstandige uitgave om een goed idee te krijgen van de staat van onderhoud en aandachtspunten die er aan komen.
De auto staat bij een degelijk autobedrijf met goede reputatie. Dat is een pluspunt voor mij.

Mijn oude V70N T5 kocht ik in 2012 - toen 5 jaar oud. Het uitloopmodel, dus fully loaded. Stond toen 130K op. Gelijk na aanschaf Vialle LpI in laten bouwen. Een paar jaar later een OLEG tuning door Obbe laten doen en ik herkende de auto niet meer terug. Weer een jaar later een 3" uitlaatsysteem vanaf de turbo laten bouwen, met sportcat. Weer een compleet andere auto door teruggekregen! Zeker een aanrader. Deze wagen heeft me één keer in de steek gelaten (defecte dynamo), maar was (en is nog steeds) een dijk van een auto. Het feit dat ik deze auto 5 jaar gehad heb, zegt ook iets (meestal wissel ik rond de 2-3 jaar).
Was met automaat, maar met een goede tuning is er niets aan de hand.

Die navi is een Ali express apparaat: https://nl.aliexpress.com/item…78f23eb-16

Of het wat is, ik heb geen idee.

Ik ben zelf ook geen fan van goedkope aftermarket audio-/navigatiesystemen en die luchtverfrissertjes, wekt in mijn ogen niet de indruk dat iemand van de auto gehouden heeft. Al kan het natuurlijk ook gewoon teken zijn van een smaakverschil tussen mij en de huidige eigenaar.

In het geval dat de huidige eigenaar geen hart heeft voor de auto is dit wel een type (T5 bedoel ik dan) die daar niet ongevoelig voor is. Voordat ik mijn huidige T5 heb gekocht heb ik gekeken bij een ander exemplaar, zelfde uitvoering als mijn huidige maar met een schuifdakje (heerlijk), welke een groot aantal achterstallige onderhoudspunten bleek te hebben... Ik heb de auto laten aankoopkeuren door de eigenaar van MMTS Powerflush in Oldenzaal (Martin) die maarliefst 12 punten aanwees die aangepakt moesten worden. Geschatte kosten: >E2.000. Die heb ik dus mooi laten staan.

Wellicht een mooi referentiepunt voor je om te beoordelen of je een goeie deal hebt. Ik heb mijn T5 kortgeleden gekocht voor E3.000 met ongeveer 210.000 op de teller.

Kun je de advertentie van de verkoper niet delen? Of gewoon meer foto's en de vraagprijs van de verkoper? Dan kunnen wij wat meer met je mee kijken/denken. Hebben onze forumvrienden ook voor mij gedaan bij beide auto's die ik heb bekeken.

Ik vraag mij toch af of het inderdaad puur en alleen een kwestie van smaak is als er een aliexpress radio EN zo'n kerstboom luchtverfrisser in de auto zitten. Ik heb heb in principe niks tegen een luchtverfrisser (ik heb zelf ook een rituals luchtverfrissertje in de auto hangen) en al helemaal niet tegen aftermarket audio upgrades. Waar ik een beetje over struikel is dat er bij beide accessoires is gekozen voor één van de goedkoopste uitvoeringen. Al moet ik zeggen dat die radio verassend goed bij de stijl van de rest van de dash past.