Nieuw wegenbelastingstelsel vanaf 2016!

Zojuist hoorde ik op de radio dat het wegenbelastingstelsel op de schop gaat en dat in het nieuwe stelsel dat in 2016 in gaat, vervuilende auto's meer gaan betalen. Ik ben benieuwd wat dat voor mijn geliefde 10 klepper gaat beteken...

Er werd wel verteld dat het huidige systeem, met het subsidiëren van de schone auto's veel meer koste dan het opleverde aan minder co2 uitstoot.

Prinsjesdag weten we misschien meer.

Vind mijn huidige €70,- in de maand voldoende, anders misschien toch maar gas er in, mij lijkt dat ze dit dan ook minder moeten gaan belasten. Je weet maar nooit hier...

Wtf ?

Gezien het feit dat de auto een altijd een melkkoe is geweest en dit ook altijd zo zal blijven, denk ik dat het voor bijna iedereen hoe dan ook duurder zal worden. Hoeveel, dat is de vraag...

Ik heb de berichtgeving op diverse sites nageplozen en alle verhalen gaan in de richting van de bpm i.p.v. de houderschapsbelasting.
Dan zou het nog wel meevallen voor de huidige berijders van een wat oudere en minder zuinige auto.

Argumentatie richt zich vooral op de bpm kortingen die sinds 2007 gegeven zijn op auto's die minder vervuilend zouden zijn maar dat in de praktijk niet bleken te zijn.

Naam is allang aangepast hoor . Heet tegenwoordig motorrijtuigenbelasting. En zeker 1/3e deel ervan gaat naar infrastructuur.
Jazeker, 1/3e deel. De rest geven ze uit aan maatregelen om jou uit de auto et OV in te jagen (beetje jammer dat de dichtsbijzijnde bushalte op 6 km van mijn werkplek ligt ).
MRB is een melkkoe van de staat and you know it .



Een waarheid als een koe! Ik heb voor mijn leeftijd geen slecht salaris. Mijn vriendin ook niet. Jaarlijks rijden we aardig wat kilometertjes. Het OV is duur, niet te vergelijken qua reistijd en ik vind het een smerige bedoening op stations en in treinen. Al met al is de keus voor de auto snel gemaakt. De aanschafprijs voor mijn V70 zou net genoeg zijn voor een nieuwe auto, maar dan wel een uit de onderkant van de markt. Zeg een Toyota Yaris o.i.d. Dat is nou geen auto waar ik graag 45.000km/jaar mee wegschrijf. De leaserijder die 45.000km/jaar wegrijd mag echter voor nog geen 100 eu/maand in een Mitsubishi Outlander van pomp naar pomp rijden...

Lijkt me niet zozeer een VVD aangelegenheid, maar eerder iets van de GL milieuhippies cq. bomenknuffelaars, die zo naïef zijn om te geloven dat de toetsingscyclus voor auto's daadwerkelijk representatief is... En dan gaan 'stimuleren' (lees: al het andere duurder maken en de 'groene' auto's goedkoop maken door middel van subsidies, iets wat sowieso afgeschaft moet worden) om 'groen' te rijden.

Nou daar hoef je geen raketgeleerde voor te zijn.
We zitten op een bel aardgas, een van de weinige zaken die we zelf hebben, wat doen ze?
Eerst een netwerk aanleggen van CNG pompen, achtereenvolgens de prijs van aardgas verhogen ( binnen 4 jaar ) met 55%, en dan ook nog eens een MRB van benzine tarief naar G3 ophogen.
Tja, en dan op het zelfde moment allerlei wagens die mega vervuilen en op diverse manieren slecht zijn voor het milieu ( accu's ) vorstelijk belonen zonder MRB , Bijtelling , etc maar wel met hoge mate van uitstoot ...etc.

Nou dan snap het het echt niet, maar dat is eigenlijk niets nieuws...

Wat ook aardig is te weten, vele nieuwe wagens ( ja ook Volvo ) krijgen een homologatie op emissie ( dan lopen ze amper nog ) voordat de wagen naar de nieuwe eiegnaar gaat komt er nieuwe software in zodat hij wel goed loopt.. ( wel iets vervuilender , maar ja ) groen is hip... ja dat wel.
Alleen wat er echt gedaan moet en moest worden deed men niet...

En natuurlijk blijft men de auto ( rijder ) uitmelken.... het einde is in zicht trouwens...