Nieuwe accu - maar ook een nieuwe start/stop accu?

Hallo Volvo liefhebbers!

Vandaag na het uitzetten van mijn auto (XC70 D5 AWD 2016 met start-stop functie (eerste wat is na het starten uitschakel) kwam melding “laag accu niveau” in het dashboard (in de ochtend kon in de parkeer verwarming ook al niet starten door “low battery charge”).

Mijn auto gebruik ik dagelijks en wil ik graag in tiptop probleemloze conditie hebben, vandaar dat ik mijn bijna 8 jaar oude accu graag wil vervangen met een nieuw exemplaar.

Ik heb voor de kenners hier een paar vragen:
- Kan het kwaad om een zwaardere accu te plaatsen? Oog is gevallen op een iets grotere (lijkt te passen) agm accu van 80ah ipv origineel agm 70ah. Of is er weinig voordeel en zonde van de meerprijs?
- Weet iemand of de D5 awd uit 2016 ook een secondaire start stop accu heeft? Ik zie deze niet zo 123 onder de paravaan.
- Ik begrijp dat de het accu monitoring systeem gereset moet worden. Heeft iemand ervaring met deze methode: https://youtu.be/iu9z5m78Szw

Alvast super bedankt voor jullie reacties.

Ha Dirk, dank voor je reactie. Begrijp ik goed dat je jouw hulp/Start stop accu niet hebt vervangen?

Klopt hoor. Bij mijn kar is het S/S permanent uitgeschakeld. De auto gebruikt die extra accu niet eens vermoed ik.
Wie weet vervang ik die kleine nog eens, mocht dat toch wel noodzakelijk blijken…
Ik kwam wel YT filmpjes tegen, hoe je de hele paravaan losmaakt en dan moet je goed kijken om die kleine te zien. Maar als je auto S/S heeft verwacht ik wel dat er een tweede in zit, dat is normaal de reden dan meneer Volvo er een tweede in stopt..

Maar eerst moet ik een goede startaccu hebben, de dealer had er dus een 720 CCA - geen agm in gestopt en er moet een 760 CCA AGM in volgens alle documentatie die ik tegenkom. Zo zie je maar dat die dealers ook fouten maken..

Ging jij nou voor de Varta Silverline?
Bosch lijkt ook leuke te maken, ben beniewd wat OE zou zijn..

DJ

Dank je, super. Nu weet ik ongeveer welke Varta ook in de mijne kan (benzine kar ipv diesel).

_{PS (Ik gun Nordic car uiteraard hun omzet, deze accu is rond de 130 euro bij diverse accu webshops..)}

Start stop accu’s zijn duur, een stuk duurder dan doorgaande accu’s.
Heb er inmiddels al 3 moeten wisselen.
Levensduur hiervan is ook beperkter.
Ondanks het feit dat ik de start stop functie uitschakel, is de oudste met 5 jaar vervangen en bij de V40 was het zelfs na anderhalf jaar al zover.
De kleine accu daarentegen (onder de paravaan) heb ik tot dusver nog niet hoeven vervangen.

Zojuist de Varta Silver Dynamic AGM (start-stop) 70ah geïnstalleerd en de BMS gereset middels de volgende procedure:


Comfort elektrische ramen gereset en alles is weer zoals het hoort.

Oh, de originele batterij van Volvo (31255132) is los van de kleur 100% qua specs en looks (elk stukje plastic gelijk, mal naden in plastic idem) van de batterij gelijk aan de nieuwe Varta. Ik twijfel er niet aan dat de Volvo accu uit dezelfde fabriek als Varta komt.

De oude accu geeft overigens na meten nog een nette 12.7v aan op de multimeter, vanuit dat opzicht was de batterij uit 2015 na 7 jaar gebruik en 230dkm nog niet “op”. Het geeft wel een goed gevoel dat ook de accu nu tip top is.

Helemaal juist Bigdog.
De klemspanning van een onbelaste accu is ongeveer het laatste waarmee de bruikbaarheid van de accu is aan te tonen.

De eenvoudigste manier is het meten van de accuspanning op het moment dat de startmotor de motor ronddraait.
Wanneer de spanning dan niet onder 10,5 volt zakt heeft de accu op dat moment voldoende capaciteit.

Mijn Volvo heeft het slangetje ook, de Varta heeft daarvoor de juiste aansluiting.