Nieuwe accu en massakabel

Mag ik zo vrij zijn om een vraag te stellen over de V40? We rijden er de laatste tijd vooral korte stukjes mee en vanwege het wat moeizaam rondgaan van de startmotor heb ik de accu even doorgemeten met een multimeter.
Na een ritje van 15 minuten heeft de auto een uur stilgestaan, accu gaf daarna 12.4V
Volgende ochtend voor het starten was dit gezakt naar 11.7V maar de auto startte wel gewoon. Tijdens het starten een dip tot net onder de 10V
Tijdens stationair lopen wordt er 14.3V geleverd.

Lijkt mij dat de dynamo goed is gezien de laadstroom. Zou de accu de geest geven of komt dit door de korte ritjes?

Ander euvel bij deze auto's (en de V70 classic) is dat de massakabel te veel weerstand gaat geven en zelfs kan afbreken. Lijkt mij verstandig om deze kabel te vervangen. Maar waar haal ik deze? De dealer vraag er denk ik een vermogen voor als ik zie dat deze kabel bij Skandix al bijna €70 kost.
Je kan ze dacht ik laten maken, maar hoe kom ik aan de juiste lengte? Ik moet de auto rijdend houden.

Een standaard sleutel garage heeft wel een accu metertje liggen.

Ik zou gokken op een accu die op zijn laatste pooten staat.

Het meten van de accu kost normaal 10seconden. En word door veel garage’s gratis gedaan nog.

Een accu laad doorgaans voledig op na 30min rijden. Maar ondlaad niet dusdanig door het starten dat wanneer de accu nog normaal zou zijn, dat hij in 15 min rijden niet op peil zou zijn.

Juist het zakken van de voltage in de nacht, is een duidelijk teken dat de accu zijn vermogen niet vast houd.


De massa kabel, die kun je vervangen, maar kijk eerst of het nodig is.

Mijn v40 van 23jaar heeft nog de irginele massa kabel, en is nog lang niet aan vervanging toe.
Dus het is niet zo dat ze standaard vervangen hoeven te worden.

Ramen kunnen ook door de beruchte klemmetjes problemen geven.

Ff bij de handige linkjes kijken daarvoor

Ook al bij de V40?
Ik dacht dat dat een euvel was van de S60/V70. Goede tip, bij mijn auto heb ik ze idd al vervangen.

Edit: bij een V40 heb je deze blokjes helemaal niet.....

Een accu kopen via internet is meestal goedkoper, op deze site kan je ook kabels kopen, als je wijs ben geef je iets meer geld uit aan een accu , kijk bv naar de Varta lijn deze hebben diverse kwaliteit accu's.

https://www.accudienst.nl/g5875/accukabel-met-oog.html

Bedoel je Ohm ?

"Tijdens het starten een dip tot net onder de 10V"

Per definitie zijn accu die onder de 10 volt hebben aangetikt, stuk

Hallo Musicus

Bij de v40 komt het geregeld voor dat de massa kabel van het motorblok naar het chassis slechte verbinding maakt of bijna stuk is. verstandig deze te vervangen . de min kabel naar het chassis wil onder de accu ook wel is een slechte verbinding hebben.

Controleer met een voltmeter tussen de plus van de accu (niet op de klem )en de plus van de dynamo (op het draad eind)als de motor loopt, de spanning mag ongeveer 100 mV zijn,meet op het motorblok en de min van de accu (niet op de klem) ook hier ongeveer 100 mV.
Wat ook veel gedaan wordt is na het starten de motor laten draaien en na 10 min. voelen of de accu klemmen warm worden, als dit het geval is dan zijn de klemmen samen met de aansluiten niet meer goed. (te grote overgangsweerstand).
Kabels kun je bij auto materialen kopen , ze hebben ook accu klemmen, en aansluit ogen voor het chassis en dynamo.
Deze aansluit ogen klem je met een bank schroef vast aan de kabel.

Deze reparatie heb gedaan omdat de aansluit klemmen op de accu warm werden.

Groeten BUM