Nieuwe accu: origineel of alternatief?

1.5 week geleden mijn Bosch S3007 accu vervangen die 7 jaar dienst had gedaan. Bij AutoElectricParts Eindhoven. AEP vond dat deze het nog lang uitgehouden had. Ik heb een Bosch S4007 erin gezet. AEP legde uit dat de S3-serie een betere-budget-accu is. AEP verkocht ze niet meer omdat de levensduur naar hun mening te wensen overliet. De S5-serie heeft weliswaar meer platen en meer lood en meer capaciteit, echter de platen zijn ook dunner zodat deze ook sneller slijten en minder lang meegaan dan een S4. De S4 is de bouwvorm die al enkele decennia door Bosch/Varta gemaakt wordt. Aldus AEP. Kosten: 109,- euro incl. BTW en het doormeten van de oude. Was eigenlijk 115,- maar hij had thuis een 850 T-5R dus extra liefhebberskorting...

Hoe zit het met de maat van de accu's
Ik zie je hebt 175/190/220mm

Gisteren de accu in mijn S60 D5 vervangen door een Varta G3, welke vrijwel gelijk is aan de originele.

Vond de prijs van 106 euro opzich wel netjes

Misschien een andere vraag:

Ik kan nu kiezen uit een aantal accus:

Wat ik er nu in heb is:
Bosch Model Nummer : S4013
Voltage (V) : 12
Ah : 95
Startkracht : 800

Nu kan ik ook deze kiezen:
Model Nummer : CMF60038
Fabrikant : Titanium
Voltage (V) : 12
Ah : 100
Startkracht : 850

dat is iets meer CCA (850 ipv 800) en meer 100ah ipv 95. kan dat ook?

Zoals ik hier al schreef lijkt de accu van mijn V70/D5 aan vervanging toe. Ik heb gemakshalve maar een Varta G3 besteld die morgen thuis afgeleverd wordt. Leuke aanbieding!

als je de behuizing van een Varta F18 naast die van de Volvo accu houd zijn die precies het zelfde , behalve de kleur. Dat verteld mij dat de Varta accus in de zelfde fabriek met de zelfde spuitgiet mallen gemaakt wordt

Dat kan best zijn, maar dat wil nog niet zeggen dat de inhoud ook precies dezelfde is. Het aantal platen, de dikte, de samenstelling, de verbindingen etc. kan allemaal anders zijn dan de specificaties die met een fabrikant als Volvo zijn afgesproken. Ik gebruik ook veel aftermarket hoor, maar het is te kort door de bocht om te zeggen dat het hetzelfde is. Idem met rubbersamenstelling in motorsteunen enzo. Of gebruik van een simpeler rubber voor een O-ring ipv Viton of Teflon achtige materialen. Die houden het een stuk minder lang vol... maar zijn ook een stuk goedkoper.

Mijn volvo accu is zojuist overleden, naja komt niet verder dan 12,3 volt. Er staat een volvo nummer in en een code 0607 ingestampt. Mijn auto is uit 2007, maar het lijkt me sterk dat het nog de originele was. Als dat wel zo is, dan zijn die accu's erg goed.