Nieuwe schokdempers

Originele nieuwe?

Vandaag , samen met een vriend, de schokbrekers van de s80 vervangen.

We hebben ze vervangen door Sacs schokbrekers.
achterzijde https://www.autodoc.nl/sachs/9543890
voorzijde https://www.autodoc.nl/sachs/1228865

We hebben er voor gekozen om eerst de schokbrekers achter te vervangen zonder de veren. Gaan kijken wat dit doet.
Mijn vriend vervangt liever geen veren meer aan de achterkant van de auto. Heeft er persoonlijk een vervelende ervaring mee in het verleden. Heeft er ooit één vlak langs zijn hoofd zien vliegen.

Ook de schokbrekers voor vervangen.
Omdat we toch bezig waren gelijk ook de stabilisatorstangen (Lemförder) achter en voor vervangen en dan
nog even de onderste motorsteun. De bovenste had ik zelf al vervangen voor de zomervakantie.

En als laatste omdat hij toch makkelijk omhoog kon de olie en het filter ook nog maar gedaan,

Al met al een heel productieve zaterdag

Mooi klusje is dat ja. Heb ik vorig jaar ook gedaan bij mijn S80, ook van Sachs. Tip van Flip, volgende keer in Duitsland bestellen bij Motointegrator.de, dat is nog een stuk goedkoper
Veren heb ik trouwens helemaal niet vervangen. Ik geloof niet zo dat die slijten. Als ze slijten, of ze moeten gebroken zijn. Als de constructeur ze goed ontworpen heeft dan behouden ze dezelfde eigenschappen (of de auto moet voor een langere periode extreem overbelast gereden hebben)

Hoe belangrijk zijn die MARKED nummers precies?
Zit in Vida te kijken voor spiraalveren van mijn S60, heb het vermoeder dat er achter eentje niet lekker meer is. Wil ze gewoon alle 4 vernieuwen.
Motointegrator heeft de Sachs niet, Winparts wel, Estateservices ook niet, Monkey parts (ken ik niet) weer wel.
Maar dat is een ander nummer dan Vida aangeeft,
Wat is nou precies het verschil dan? Vida komt met 15 veren! waarvan 1 met MARKED 23 (Volvo 31277306), maar die is als Sachs nergens te krijgen.
Wel Sachs 998361 voor, en Sachs 994171 achter.

Eehm... ik weet niet hoe het zit in Nederland, maar hier moeten wielen 'equivalent' zijn aan wat er in de autopapieren staat. Dus je mag wel een grotere velg plaatsen, maar daar moet dan een navenant lagere band op zodat de wielomtrek gelijk blijft (en dus ook je snelheidsaanduiding op het dashboard). Wat ik maar wil zeggen dus is dat een grotere velg plaatsen niet per sé tot gevolg heeft dat je auto hoger komt te staan - tenzij je om die grotere velg een even hoge band plaatst als om je kleinere velg, dan wel. De voertuighoogte komt immers door de afstand van de as tot de grond - en daarna de hoogte van de ophanging. En als laatste de hoogte van de carrosserie en plaatsing van de stoelen...

Het geeft aan welke afstelling Volvo in gedachten had voor de uitvoering van jouw auto. Het zal niet heel veel uitmaken als je een generieke set kiest, tenzij je huidige auto verlaagd is of relatief zwaar; diesels hebben vaak een andere afstelling van het onderstel nodig.

Ik heb een heel topic gemaakt over die MARKED nummers voor wie geen VIDA heeft: welke-veren-schokdempers-moet-…23250.html
maar daar staat de S80 nog niet tussen. Heb ik nog wat om uit te zoeken tijdens de donkere wintermaanden

Ja zo'n idee had ik al. Kon zijn dat er fysiek ook verschillen zijn met montage oid maar dat lijkt dus niet zo.
Een 2.5t zal wel een zwaar blok zijn maar voor de V70 met 2.5t hebben we ook algemene veren gebruikt en dat ding rijdt hardstikke lekker nu.