Nieuwe veren passen niet op schokdempers?

Zoals beloofd in mijn voorsteltopic van 5 minuten geleden ben ik hier al met mijn eerste onnozele vraag waar ik maar geen oplossing voor kan vinden (na half dit forum en tientallen andere websites/youtubefilmpjes af te zoeken).

Ik heb dus een een V70 uit Nederland naar België geïmporteerd en wil deze nu hier op de baan krijgen. De wagen stond echter op verlagingsveren (waarvan ééntje van de achteras trouwens gebroken bleek te zijn) en dat is hier in België helaas nog steeds niet toegestaan

Ik ben dus op zoek gegaan naar een 4 nieuwe veren om te monteren. Na meerdere sites te raadplegen welke ik nu net nodig had ben ik steeds op dezelfde OEM nummers uitgekomen.
Wegens budgettaire reden ben ik voorlopig voor een setje van Stark gegaan, omdat ik nog niet teveel wil investeren voor ik alles rond heb met de wagen. (Ik hoop er wel een volledig setje van bv Bilstein onder te steken wanneer de schokbrekers gaar zijn).

Op de achteras klopte het meteen en gingen ze er vlot in (afgezien wat gevloek op verroeste bouten).
Voor de vooras heb ik me gebaseerd op dit nummer: VOLVO OE-3546642
De geleverde veren zijn Stark SKCS-0040387.
Beide nummers komen volgens alle websites overeen met de specificaties van mijn wagen.

Na (een moeizame) montage van de veren staan deze volledig bol naar de binnenkant en raken dus de wielkasten. Ik heb ze reeds in alle richtingen en op beide poten geprobeerd maar krijg ze er maar niet mooi op.
Ook valt me op dat deze een stukje groter zijn van diameter dan de 'oorsponkelijke' verlatingsveren en dat het de aansluiting op de rubber mount (bovenkant) niet helemaal overeenkomt.

Is het normaal dat de veer op dit model langs 2 kanten hetzelfde is (en dus ondersteboven identiek te gebruiken is)
Mij lijkt het dat ik mits een stukje af te slijpen (waar ik niet echt voorstander van ben) ze qua mount gelijk krijg aan de verlagingsveren. Ik wil natuurlijk eerst andere tips & oplossingen horen

(en wegens meermaals monteren & omkeren staan er al wel enkele krassen op dus ik vrees dat terugsturen er niet in zal zitten, gelukkig waren ze niet al te duur)

Ter info; ik heb al meermaals veren gewisseld op mijn MX5 en ben hier dus geen absolute leek in.

Foto's kan ik morgenvroeg toevoegen.

Alvast bedankt!

De veren aan de voorzijde lopen aan de bovenkant naar binnen toe. Moet ook wel, anders vallen ze niet mooi in de bovenste rubber veerschotel.
Ik vind het een erg vreemd verhaal, volgens mij is het niet mogelijk om andere veren gemonteerd te krijgen dan die mooi in de veerschotel vallen, dus ik ben erg benieuwd naar de foto's.

Dat is nie best.

Hoort niet bij die schokdemper.

Volgens mij zit je veer verkeerd om. De spoed van de veer staat precies verkeerd om t.o.v. de schotel. Ook licht de veer niet goed in de schotel daardoor, kijk maar naar de rode ring.

Inderdaad, niet goed. In de onderste veerschotel zie je waar het uiteinde van de veer moet komen. Je ziet gewoon gelijk of ze goed zitten of niet.
Ben benieuwd of je ze terug kunt sturen, ze zien er nu waarschijnlijk gebruikt uit, dus dat zal wel lastig worden. Misschien met deze foto's erbij. En dan gewoon investeren in 'merk' veren.
Persoonlijk; als je de boel toch los hebt; gelijk nieuwe dempers, bovenste veerschotels en lagers. Maargoed dat verandert het kostenplaatje wel. Kortste klap is een paar complete veerpoten van de sloop.

Ook al zouden ze te lang zijn, daardoor trekken ze niet krom omdat de kracht van de veer parallel aan de schokbreker hoort te zijn. Doordat de spoed van de veer verkeerd om is en de schoten ook schuin is geplaatst wordt de veer krom gedrukt.

Ik zit ff te bedenken maar als de veer andersom zet blijft de richting van de spoed hetzelfde dus dat lost inderdaad niks op, conclusie is dus dat deze veer niet bij deze schokbreker hoort.

Als je de veer omdraait, is de spoed nog altijd dezelfde richting. Als dit het probleem is, dan zijn de veren de verkeerde kant op gewikkeld.
Dat zou je duidelijk kunnen zien door even naar de oude veer te kijken. En als je dan toch kijkt: is de laatste wikkeling bijgebogen zodat de uiteinden vlak zijn of steken de punten gewoon uit?

Om nog even dit topic af te sluiten;

Ik had oorspronkelijk geen veren van Stark besteld, hoewel autodoc dus toch dit (toen duurdere) merk geleverd heeft. Uiteindelijk heb ik maar besloten om naar een sloop te gaan en 2 originele Volvo veren op de kop te tikken, de Starks waren dus wel degelijk een totaal verkeerd model (ondanks dat de nummers op de doos/veren klopte met alle websites).