Nieuws over de zoektocht naar een V70

Er is nog geen V70 in aantocht helaas.
De T5 waarvoor ik door Corona beperkingen in Zwitserland niet snel genoeg kon reageren is opnieuw te koop.
De laatste eigenaar heeft de auto maar enkele maanden gehad. Er zijn geen gebreken gemeld.
De vraag is waarom de auto zo snel weer is weggedaan, verbruik?
Dat weet je voor de aankoop toch?

Tweede optie is een bifuel waarbij de tweede brandstof CNG is.
Wie kan een bedrijf in Nederland aanbevelen dat bekend is met CNG.
Volvo dealers ondersteunen het wel maar er zijn beperkingen wat de levering van onderdelen betreft.

Ik beperk me tot Zwitserland.
Een V70 benzine is een tussenstap.
Mijn wens is een vrij jonge V70 met euro 5. Euro 4 is over een goed jaar niet meer welkom in milieu zones.
Euro 5 is er vanaf ongeveer 2011.
Het aanbod is niet zo groot.

Het verhaal van de vorige eigenaar van de T5 boeit me niet zo.
De reden voor de verkoop kan van alles zijn en hoeft niets met de auto te maken te hebben.
Zwitserland hangt vol met snelheids camera's. Van mijn garage in Urdorf naar het Strassenverkehrsamt in Zürich, een ritje van tien minuten, hangen er vijf. Zwitserland is een goede klant van Gatsometer.
Een stapeltje snelheidsbekeuringen kan een goede reden zijn.
Een paar keer per week 100 CHF afrekenen bij het tanken helpt ook aardig.

De T5 is ingeruild. Misschien krijg ik meer te weten over de achtergrond.