D5 in de noodloop

Ik heb een D5 uit 2003, kmstand 318.000.
Ik heb een paar keer gehad de afgelopen weken dat de auto in de noodloop gaat met de melding "Motormanagement Service Spoed". Als ik de auto aan de kant zet en opnieuw start is het weg.

Het komt alleen voor bij lange ritten en in de situatie dat ik rond de 110-120 rijdt op de cruise control en dan wat gas wil geven om in te halen.

Garage heeft 'm uitgelezen met de melding 2505 - regeldruk afwijking.
Er is al een nieuw brandstoffilter in gegaan. De verstuivers zijn getest en goed, volgens de garage is het waarschijnljk de brandstofpomp.
Omdat het geen Volvo expert is en ze de laatste tijd wel vaker verkeerde diagnoses hebben gesteld de vraag of dit waarschijnlijk is. De auto start verder goed, flink gas geven geeft geen enkel probleem...is het dan wel de brandstofpomp? of kan het nog iets anders zijn.

Als het wel de brandsotfpomp is....is dat een dure klus?

Dit is een vrij summiere klachtomschrijving.
Het kan meerdere oorzaken hebben, vacuüm, turbo, inwendige vervuiling, brandstoffilter, welke vervangen dient te worden, of het probleem welke David gehad heeft.
Ik raad je aan de auto eens uit te laten lezen en dan de uitslag hier te posten.
Overigens, ik betwijfel dat de brandstofpomp hier de oorzaak van is.

Inmiddels zijn we een paar maanden verder....en het probleem is er nog steeds (soms een paar weken niet en dan ineens is het er weer).
De brandstofpomp in de tank is vervangen, maar het probleem komt steeds weer terug.
Omdat het brandstoffilter steeds erg vervuild is is deze ook al 2 x vervangen.
De garage geeft aan dat de enige optie nu nog is de andere brandstofpomp (bij de motor) ook te vervangen, maar ik zie in de reactie van Lupo Roffel ook dat er een sensor is vervangen. Welke sensor is dat?

Iemand nog suggesties voor dit vervelende en slepende probleem?

@Ddh: ik ga dat proberen....

@Dhd: nog wel een duur onderdeel (rond de 150,-)....klopt dat?
Over de inlaat: hoe maak ik dat het beste schoon (ben niet zo technisch).....

Bedankt, Marcel.

Lees even dat Topic van mij door.

Dat ding zit op de voorkant van het blok in het midden. Daarvoor moet je een inlaatslang weghalen (die is ongeveer 5 centimeter in doorsnee.)

Leuke en makkelijke klus. Gelijk alles van roet ontdoen.......Zie weer mijn Topic.

Edit: Zie Foto: Kap dr af.....Dan slang dr af..

Ik heb ook al langere tijd van deze ecm-2505 foutcode. s60 D5 2001

Even chronologisch:
Begin vorig jaar ben ik stilgevallen met de auto ivm een vastgelopen brandstofpomp in de tank.
Deze is vervangen door een nieuwe (imitatie). Tevens ook gelijk het brandstoffilter vervangen.

Maandje later ook de hogedrukpomp vervangen aangezien deze lekte. (2e hands)

Verder geen aandacht meer aan besteed totdat 3 weken geleden mijn auto volledig in noodloop ging en pas na herstarten weer goed liep. Bij het vragen van vermogen schoot de auto dan alsnog in de noodloop.

Hierop heb ik het genoemde Pierburg ventiel vervangen alsook het brandstoffilter. (Zat er al 40K in ondertussen)
Hierna had ik nergens meer last van. De motor pakte ook veel beter op. Waar ik voorheen een nagenoeg onmerkbaar dipje had bij gas geven was dat ook volledig verdwenen. Tot afgelopen weekend. Opnieuw een motorservice melding en na het resetten kwam de ecm-2505 terug. (geen noodloop)

Van mijn oude hogedrukpomp had ik nog de sensor liggen en heb die gewisseld. Dit maakt geen verschil.

Aankomend weekend ga ik mijn injectoren testen op retour stroom.

Ik vraag mij alleen af waar het anders nog in kan zitten?
Zou de sensor op de hogedrukpomp ook niet goed zijn? Of kan ik het nog ergens anders op gooien?
Als er meer tips zijn dan hoor ik het graag zodat ik er van het weekend naar kan kijken.

Ik heb al twee jaar hetzelfde probleem. Ik heb inmiddels (zonder succes) de volgende zaken laten vervangen:
- luchtmassa meter
- actuator
- Turbodruk regelaar
- EGR dicht
- onderste motorsteunen (ja daar gaat ook lucht naar toe)

Nu heb ik het vermoeden dat het de intercooler is. Die ga ik dus bij de volgende beurt laten vervangen. Ik merk dat ik gedurende de twee jaar het probleem zich steeds frequenter voordoet. Ik heb je helaas nog geen oplossing te bieden.