Olie lekkage onder intercooler/radiateur?

Dag,

Ik heb nogal wat olielekkage bij mijn V70R uit 1998. Het 2,3 blok lekt flink. Voornamelijk aan de voorkant. Het schutbord onder de intercooler ligt vol met olie. Daarnaast lekt hij wat bij de verschillende keerringen.

Ik vraag me af wat de handigste volgorde is:
Carterontluchting vervangen? (daardoor olie via verkeerde plaatsen naar buiten?)
Turbo vervangen (hoe kan ik en of hij, los van een rammelende waste-gate überhaupt wel kapot is?)

Iemand tips?

Groet,
Robin

Weet je zeker dat de carterontluchting niet goed meer is? Leidt tot lekkende krukaskeerring, olie onderaan koppelingshuis. Ik zou eerst de boel goed schoonmaken en dan de lekkage punten in kaart brengen, de oorzaak vaststellen en dan beginnen met dat punt wat het meest snel tot schade gaat leiden. Daarna de lekkages die al tot schade hebben geleid en voorlopig niet tot verdere schade leiden. Maar dat zal van je budget afhangen...

Turbo lijkt me in dit geval nr. 1 : als die helemaal kapot draait. Nu is hij misschien nog te reviseren. Ik zou hem eraf halen en naar een turbo-revisiebedrijf gaan voor beoordeling en offerte. Maar eerst: hoe komt die olie bij de intercooler? Is de turbo-slang naar de cooler vol nat van de olie? Intercooler zelf lek?

Succes

Heren, dank voor de reacties. Stuk voor stuk erg nuttig. Ik heb besloten om de vliegende baksteen even niet mee op vakantie te nemen (caravan trekken met zo'n lekkage leek me niet echt slim). Zodra ik terug ben ga ik eens aan de slag met jullie tips!
Iemand trouwens ervaring met turborevisie? Zie bedragen voorbij komen waarvan ik een halve auto zou kunnen kopen....

Turbo's gaan niet zo vaak stuk bij een volvo, dus ik zou eerst eens de rest controleren. Een intercooler is altid vettig van binnen, daar zou ik me geen zorgen over maken. En ook als er olie lekt uit de turbo naar het inlaat kanaal, dan wordt dit mee verbrand en komt het niet onder de auto te liggen.

Update;

Wagen op de brug. Lekkage te herleiden tot onderkant intercooler. Er zit daar een klein gaatje (hoort er zo te zien) en daar loopt olie uit. Metalen luchtslang naar turbo losgehaald: bovenin turbo nat van de olie.

Kan bij de oliedop geen over of onderdruk constateren, geen grijze wolken uit de uitlaat....

Help? Wat kan nou de oorzaak zijn? Ik kom er niet uit.

Ps bougies zijn ook brandschoon

Dat leek mij ook. Maar gaatje lijkt echt van origine daar te zitten. Lees op andere fora dat dat ook hoort.

Zal er een foto van maken.

Denk dat ik toch de carterontluchter maar vervang. Is niet de meest dure ingreep, kan iig geen kwaad. Dan maar eens kijken of de turbo de olie niet meer via deze weg eruit gooit.

Zo ja, dan de turbo maar na laten kijken.

Blijf het wel vreemd vinden dat mijn auto totaal niet rookt uit de uitlaat.

Wordt vervolgd. Stapje voor stapje naar de oplossing hoop ik. (Maar tips blijven welkom).

Is idd wel wat sleutelwerk, maar als je goed in de gaten houdt wat er allemaal los moet en de verschillende instructievideo's volgt, dan moet het wel lukken (hoop ik).
Setje kost zo'n 100,-.
Bijgevoegd (als ik dat goed doe) een foto van lekkage intercooler (nadat ik alles net heb schoongemaakt).

https://i.imgur.com/Pc55MGm.jpg

Gaatje hoort erin ! En ze mogen iets of wat vettig zijn daar, dat is allemaal niet zo slim. Echt olie lekken is natuurlijk niet de bedoeling, komt meestal of doordat de carterontluchting niet goed functioneert of dat de turbo gaar aan het worden is. Dan drukt hij teveel olie in het inlaatkanaal waardoor de lekkage ontstaat daar.