Olie(niveau) handmatige versnellingsbak icm steekas R verwijderen

Onlangs bij het vervangen van de draagarmen trok ik het axiaal gewricht (binnenste CV) uit elkaar.
Om dit te repareren heb ik de as verwijderd. Bij het uit de versnellingsbak trekken van de as kwam hier geen drup olie uit zetten.

Is het olieniveau zo dat de as er inderdaad "droog" uit getrokken kan worden?

Ik heb verder geen klachten, noch ervoor, noch erna gehad m.b.t. trillingen, rare geluiden, knarsen, ontploffen e.d.

Hier een filmpje wat ik online vond m.b.t. de binnenste cv:



Hierbij aangetekend dat ik NOOIT met een hamer dit onderdeel zou bewerken.
Heb dus alles met de hand gedaan en kogellagervet gebruikt om het ding te vullen en als "lijm" om de kogels binnen de CV te houden. Een crime om te doen, maar het is zonder aanvullend slaggereedschap te volbrengen.

Mij lijkt dat, als je de auto aan de aszijde die je wilt vervangen opkrikt, de auto en dus de bak zo scheef staat, dat dat net voldoende is om geen olielekkage te krijgen. Mijn bakolie (handbak) is vernieuwd bij MMTS, dus ga ik er van uit dat dat voldoende was. Heb daarna de rechteras er uit getrokken, om die te vernieuwen, en ondervond ook geen lekkage aan die zijde.

Maar aangeziende meesten hier geen brug hebben, is dat met handbakassen blijkbaar een voordeel.

Hebben wij, koude, natte grondwerkers ook s een voordeel

Advies van forum sponsor krik de zijde waar de as uit moet zo hoog mogelijk op, en dan loopt de olie naar de andere kant en vervang de as. liefst met nieuwe seal!!!