olie relatief snel donkerder

Wij Hollanders geven liever minder aan onderhoud uit i.p.v. gedegen goed (preventief) onderhoud. Want na 5dkm is het in menig land alweer bijna toe aan verversing.

Daarnaast is brandstof enorm bepalend (bij diesel is het direct weer zwarte meuk) en vergeet je rijstijl niet, bij mij is het met 5000km gas erop ook zeker weer zwart, ondanks LPG.

De kleur is toch ook niet belangrijk? Het zegt niet direct iets over de resterende bescherming/ smering of reinigings-capaciteit van het additievenpakket, en misschien is het tegenovergestelde wel de oorzaak, grondige reiniging van al opgehoopt vuil.

Verkort het interval als je daar zin in hebt, het is altijd beter voor de motor dan die belachelijk lange intervallen die wij in NL hanteren.

Duurzaamheid is voor mij belangrijker dan zogenaamd minder vervuiling doordat op papier het olie-interval verlengen beter voor het milieu zou zijn (minder afval).




Dat hebben alle 5 cilinders behalve de aller eerste generatie 10V.

De fabrikant schrijft dat voor omdat de wagen dan een groener label kan krijgen. Dat de auto na de garantie periodes eerder stuk gaat is hun probleem niet.

De hoogtijdagen van goede betrouwbare auto's ligt ver, heel ver achter ons.

Vele goede beschermende additieven zijn inmiddels verboden omdat die weleens de katalysator werking konden verminderen als die dampen werden afgezogen.


1 grens overgaan en je zal niet veel anders zien, maar ga nog iets verder en 7500km is helemaal geen raar interval meer voor een olie verversing.


5000km is wel erg kort, 7500km is keurig, 10.000km is ook prima. 15.000km is al enorm rekken. Alles daarna oprekken is gewoon simpelweg naïef, complete onwetendheid/ onverschilligheid of gewoonweg dom.

Een motor slaat niet zomaar vast, dan moet je als snel 50.000km eigenwijs zijn en alleen bijvullen ipv verversen, maar reken maar dat de huidige motoren juist meer en vaker verse olie nodig hebben dan 20-25 jaar geleden.

hoeveel heeft je blok gedraaid?
kan het niet aan het filter liggen? ik (Classic op LPG met 3.5 ton erop) ben ook nauwelijks bekend met snelle verkleuring van m'n olie, pas voorbij de 10 à 12 K begint dat en dan begin ik olie en filter alvast te bestellen..
elke motor heeft zelf zijn ideale oliepeil, niet noodzakelijkerwijs tot max. als je 'm bijvoorbeelt vult tot 1/3 onder max. heb je kans dat ie dáár blijft (bij mij wel)
de Classic kreeg vanaf half/eind '99 pas dìt blok, tot die tijd was ie anders. maar voor mijn classic staat een interval van 15K, ik probeer 10 à 12 aan te houden.

oliefilter bedoelde ik inderdaad.
als je nù heel goede olie gebruikt met reinigingsadditieven heb je ook kans dat je daarmee langzaam járen en kilometers aan zooi (van minder goede olie?/olie die te lang was blijven zitten) uit je oliekanalen aan het spoelen bent. je kan wel het carter er af gehad hebben, maar ìn de kanalen na je pomp, naar je krukas en nokkenas ben je niet geweest.
hàd je al symptomen van een lagere oliedruk waargenomen vóór je die preventieve reparatie uitvoerde?/vond je èrg verdroogde ringen die al valse lucht/mindere smering veroorzaakt konden hebben? dan kan het ook zijn dat je nu weer met maximale druk en flow ook aan het "flushen" bent wat er voordien aangekoekt is.

Ik heb ooit eens een fiat panda gekocht voor €50.-
Raam schoon gemaakt, en gekeurd.

Daarna moest er nog een steekas vervangen worden. En had de olie afgetapt.
Toen kwam ik er achter dat ik geen olie meer had staan, maar nog wel zonnebloemolie.
Daar heeft hij toch ook nog 5 jaar op gereden. Zon 30k km
Die was wel wat donkerder.

Nee toen ging hij na de sloop.

Had niet verwacht dat hij nog lang zou rijden. Maar boven alle verwachting om toch wel.
Ja hij rook niet altijd zo lekker op de snelweg, maar goed, hij kookte niet, en had er schijnbaar voldoende smering van voor een 1.1
Uiteindelijk heb ik m rijdend naar de sloop gebracht.

Is dit een normaal iets, dat de olie eigenlijk altijd naar halve pijlstokhoogte zakt en daar blijft staan? Het viel mij nl ook op dat ik had bijgevuld en dat die een week later weeer bijna exact op de helft stond. 2000 km daarna ook....