Olie stuurbekrachtiging verversen

Omdat je dit weet dat het gebeurd is?

Ik weet zeker dat het bij nog niet is gebeurd, sinds er bij 29.038km(1999) een nieuw stuurhuis onder is gekomen

Vandaag vanwege het mooie weer ook maar eens de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen.

Ik had namelijk de laatste tijd ook last van het vage (tegensturende) gevoel in een ruime bocht bij hogere snelheid.

Het voordeel bij het verversen van het euro4 type is dat er geen zwarte box (van de ecu) meer voor het vloeistoftankje zit, zodat je het tankje eenvoudig in z'n geheel leeg kan kiepen in bijvoorbeeld een jampotje.

Bij mij kwam er in ieder geval ook goudkleurige "met een groenige gloed" vloeistof uit.

Verder de procedure gevolgt door met motor uit auto op te krikken, retourslang los in potje en stuur links/rechts bewegen totdat alle oude olie er volledig uit was.

Hierna retourslang weer aangesloten, tankje bijgevuld met de originele olie van de dealer à €19,-/l, stuur weer links/rechts tot alle achtergebleven lucht eruit was en motor gestart voor een proefrit.

En voila, hij stuurt weer als nieuw!!! (Het vage gevoel is dus ook verdwenen)

Kortom dit is voor iedereen een aanrader, is maximaal een kwartier werk en kost zeker niet zoveel als een volledige flush.

1. EnnoE34 (EUR 13,50)
2. Herby (EUR 19,-)

Het is beter om 2 keer direkt achter elkaar de 500 ml te verversen. Door de tussen poze van een week is de nieuwe en oude olie vermengd waardoor je dus ook weer ongeveer de helft van de nieuwe olie met de tweede verversbeurt eruit hebt gehaald.

edit: Oh sorry, ik lees nu dat Herby deze truuk al genoemd heeft.

Heren, er is nog een truuk: haal de retourleiding los en verbind deze met een passende (doorzichtige) plastic slang. Hang deze slang in een cola fles oid. Start de motor en vul het reservoir langzaam met schone olie. Je ziet de oude olie door de slang naar de colafles lopen. Laat een helper de wielen een paar keer helemaal naar links en rechts draaien (leg er desnoods wat plastic onder). Als de olie in de slang mooi groen wordt, is de olie geheel en al ververst. O ja en breng de oude olie naar de milieustraat.

Volvo schrijft het overigens niet voor, maar uit eigen ervaring weet ik dat na zo'n flush de stuureigenschappen wel verbeteren en dat eventueel gebrom en gegons meestal verdwenen zijn.

1. EnnoE34 (EUR 13,50)
2. Herby (EUR 19,-)
3. Baso (ca. € 12,-)
4. Maurits (ca. 1 liter)

Als topic starter vorig jaar kan ik nog steeds onderschrijven dat het de stuureigenschappen flink kan doen verbeteren. Het zorgt er in ieder geval voor dat de olie weer doet wat ie moet doen. En de druk loopt aardig hoog op, met verouderde olie weet je niet wat er allemaal fout kan gaan. Dat de auto daarna ook nog beter stuurt is altijd meegenomen. En voor de prijs hoef je het niet te laten.

Nee

Moet specialie vloeistof in.

Ik heb EUROL gekozen Fluid C voor stuurbekrachtiging. Groene fles, groen van kleur.

Welke is de retourslang? Die retour naar het potje of die "terug" gaat naar de pomp?

Ik heb hier echt geen kaas van gegeten ...