Oliefilter FAIL

Onze bolide heeft pas 150.000km onder de wielen. Verbruik 0,25 liter Valvoline Synpower FE 0W30 per 30.000 km.

Verwaarloosbaar laag dus.

@twanvz: 2.4T AWD gt voorzien van 0W40 Castrol Edge FST en met een kmstand van ~160kkm geeft een olieverbuik van ong 1ltr op ~20kkm.

1:1000 mag de dealer dan misschien als ondergrens hanteren (ik geloof er niets van dat een dealer beweert dat dat een goed verbruik is), een erg gezond verbruik is het niet en dat geldt imo ook voor een verbruik van 1:4000. Ik zou dan volgens jou gedurende een jaar tijd 'gewoon' 7ltr olie bij moeten vullen, daar is naar mijn mening niets 'gewoons' aan. Volgens de normale beweringen zelfs een liter of 30p/jr?!
Vwb die anwbtest, het zal allemaal best zo zijn, zij roepen wel eens vaker wat. Er is ook zo'n verhaal in omloop over een of andere kerel die bij een oliemaatschappij werkte en nooit zijn olie zou verversen, hij doet zijn best maar maar ik koop zijn auto niet iig.

Kan er zo snel niets over vinden maar dit dan weer wel:
http://www.anwb.nl/auto/autoad…-test-chip
http://www.anwb.nl/auto/autoad…-verversen

Lijkt me sterk dat anwb dan ook ergens beweert nooit olie te verversen.

Dit zal het bewuste artikel wel zijn (je komt nog eens ergens ):
http://www.digibron.nl/search/…-overbodig

Het is een artikel uit 1989 (!) waarin men verwijst naar resultaten van een aantal jaar geleden (!!) en het ging om wegenwacht-Renaultjes 4 die zoveel olie zopen dat er eerder sprake was van continue verversen dat van met oude olie doorrijden...

Klinkt niet best. Mijn vader is kok. Hij gaat als hij uit eten gaat eerst in de keuken kijken. Als daar een graatmagere vent staat te koken, gaat hij weg. Ik ga bij een garage op zoek naar de hobby auto die achter staat en in de vrije tijd van de monteur wordt gemaakt. Ook wil ik een man van middelbare leeftijd met leesbril, ervaring dus. Ik spreek ook altijd met de monteur om na te gaan of hij ervaring / kennis heeft met Volvo's. Ik merk dat er verschil zit tussen monteurs die makke wel kennen van zo'n auto. Technische weet ik niet veel maar dat ga ik altijd wel na...

Wellicht kan iemand je een goed garage in de regio aanreiken.

Idem dito hier. (reeds 201.000km verslonden)
Ik gebruik de Castrol EDGE 5W/40. Niet goedkoop, maar als je nu eenmaal Volvo-lover bent, dan heb je dat er ruim voor over.

Nog een belangrijk detail onder de dieselrijders hier...
Wanneer je van plan bent om je motor een onderhoudsbeurt te geven, draai dan EERST en vooral de oliefilter los die dus van bovenaan bereikbaar is. (zeskant maat 36)
Dit moet je doen om de olie te kunnen laten zakken die zich in de oliefilterbeker bevindt. (Dat is bijna 1 liter!) Daarna kan je je olie aftappen of uitzuigen en verder je onderhoudsbeurt afwerken
Op die manier heb je bijna al je motorolie ververst.

Alle wegenwachters verversen nooit hun olie (van de Dienstauto)......Mogen ze niet meer. Alles is uitbesteed zo'n 10 jaar geleden. Onder het mom van goedkoper en bezuinigingen. Vroegàh hadden ze 3 keer per jaar een 'garagedag' voor onderhoud aan de eigen Auto......Destijds 900 Wegenwachten maal 3 dagen per jaar. 2700 'onpruductieve' dagen per jaar....(Alsof de rekeningen van de VW zo goekoop zijn? En dan komen de mooie voorbeelden, zoals dure onderdelen monteren bij auto's die er na 3 maanden uit gaan etc.)
Alles werd minder (leuk)....Tijd om de firma te verlaten, en een droom te verwezelijken

...Een garage betichten van prutswerk en dan vervolgens beweren dat olie nooit ververst hoeft te worden...

De openingspost is natuurlijk redelijk subjectief. Duidelijk is dat Twan andere verwachtingen had.

Je kunt je afvragen of een garagehouder vrolijk wordt van dit soort dhz-acties. Maar als besloten wordt om het klusje aan te nemen, moet de verantwoording hierin ook genomen worden.

320.000 en geen merkbaar verbruik. Ververssen en nieuw filter iedere 12.500.

En na iedere ververssing is de auto, even (paar maanden) iets stiller door de nieuwe olie.