Oliepeil...Dash of dipstick?

Hoi allen,

Sinds mijn olieverlies (zie ander topic), waarbij toch wel erg de suggestie is dat het carter was overvuld, ben ik systematisch aan het peilen geslagen. Eigenlijk tweeledig: enerzijds ben ik benieuwd of de olie nu IN de motor blijft of dat er nog wat anders speelt, en anderzijds probeer ik erachter te komen hoe mijn probleem ontstaan is. Om herhaling te voorkomen en vertrouwen te kweken...

Ik merk daarbij dat het peil op het dashboard "niet vol" aangeeft, terwijl de kleine peilstok op het carter mooi vol aangeeft (zie foto's). Zoals ik het aflees is het peil prima. Echter, wanneer gaat het dashboard over op de waarschuwing om bij te vullen?

Op een Engelstalig forum las ik vervolgens dit over de werkwijze van olie verversen.
"From what i can gather the dealer fills the engine with oil (5.5L i think), then calibrates the electronic dipstick to read full. This seem remarkably over reliant on them not making a mistake."
Weet iemand of dat inderdaad zo is, dat de sensor wordt gekalibreerd op de inhoud na vullen? Dat zou verklaren waarom ik een melding kreeg dat het peil gezakt was, terwijl de andere symptomen duidden op overvulling.

Zodat het lampje niet gaat branden als de monteur een fout gemaakt heeft....

Waarschijnlijk is de gedachte dat die sensoren een beetje verloop hebben door de jaren heen. Ook wil je bij olieverlies zo spoedig mogelijk een melding en niet pas als het onder een minimum komt. Een verschil tussen wat de monteur erin gestopt heeft en het actuele niveau is daarbij het meest relevant.

Plus, voor de P3 modellen (iig mijn motor) wordt middels een sticker in de motorruimte aangeraden niet hoger te vullen dan 2/3 van max (op de oliepeilstok). Dat niveau zou dan elektronisch op 100% gezet moeten worden na vullen. Ik heb dat zelf niet gedaan de laatste keer (zelf olie vervangen) maar herinner me wel dat de auto toen ik m kocht in vida 104-105% aangaf terwijl de max op de peilstok niet bereikt was. Maar om correct elektronisch te peilen moet je ook een bepaalde procedure volgen, ik geloof met warme motor 20 seconden stationair draaien terwijl de auto horizontaal staat ofzo, ik herinner me het niet precies meer.