oliepijl gaat omhoog!

Geachte,

Mijn D5 185 pk motor is geheel gereviseerd. Ook het draaiend gedeelte.
Turbo, Injectoren en roetfiter zijn vervangen.

Nu het volgende zorgwekkende probleem.

80 wegen of 50 wegen geen problemen.
Zodra ik mee op de snelweg begeef en 120 ga rijden, stijgt het verbruik naar 7,5 a 8 liter op de 100.
Auto rijdt dan ook niet lekker.
Nu heb ik het oliepijl bekeken en deze staat veel te hoog. 1Cm boven max.
Twee maanden geleden was het pijl in orde.
Heb ik hier een oliebron onder de kap?
Of hoe komt de diesel in het carter?
De uitlaatgassen stinken naar slecht verbrande brandstof.

Iemand een idee?
Revisie bedrijf denk aan de dieselpomp???

Alvast bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet, Roland.

Regenereren deze D5 185 PK diesel blokken? Zo ja, dan zou ik eerst zeker stellen dat dit niet de oorzaak is. Uiteindelijk kost je dit je motor als ik sommige horror verhalen mag geloven of regenereren.

Stijgend brandstof verbruik, en stijgend olienivo zijn niet echt goede voortekenen.

...

Persoonlij ik zou er niet meer mee rijden .
Diesel is veel te schraal zo krijg je geheid schade aan lagers etc .

Waarom is je blok gereviceerd ?
Kan het niet zo zijn dat de reden voor revisie (weet niet met welke km stand ) is dat er al eerder iets mis was en er toen ook al diesel in de olie kwam .

Wat de regeneratie betreft dan loopt wel tijdelijk het verbruik op maar dat er zo veel diesel langs de zuigers naarbeneden komt dat het peil gaat stijgen , met net nieuwe zuigers veren en cilinderwand , neem ik aan .
Dat is gewoon niet oke .

Mijn D5 185pd 200000 inmiddels heeft dit probleem toch ook niet , dit is gewoon mis , uitzoekken dan pas weer mee rijden .

Laat dat maar eens op papier zetten dan , kun je voor garantie telkens een nieuwe motor laten plaatsen .
Sorry hoor dat zou echt te gek zijn , zou beteken dat als alleen korte ritjes zou doen ding overloopt .

Dit is gewoon niet goed , na laten kijken , auto loopt ook niet lekker als ie sneller rijdt .

Lekkende koppakking ?

P.S. Dit komt vaker voor dan je denkt. Heb hem vrij recent bij mijn auto ook vervangen maar OMG wat een wereld van verschil kwa rijden en verbruik!

En de stinkende uitlaat gassen? Petroleum lucht. Iemand een idee?

Dus de carter ontluchting moet na gekeken worden of beter nog vervangen worden.
Nieuwe olie, en afvullen tot 1/2 idd, was mij bekend.

Kleppen wil ik zien met behulp van de camera. Zit nog in de garantie.
Misschien is er kool te zien ivm de stinkende uitlaat gassen.

Er zou een nieuw roetfilter geplaatst zijn. Misschien verkeerd type? Kan dat?

Motor is gereviseerd omdat er een tuimelaar was afgebroken.
Zuigerveren en lagering zijn vervangen.
Dit alles bij 280.000 km.

Ziek en ik er van.