Onderstel grondig aanpakken!

Af fabriek zijn ze er zeker niet mee uitgevoerd.

Ik dacht dat we het hadden over de V70/S60R.

Maar zoals je weet Folke, ik ben ook niet overtuigd van die brugjes.

Die inserts voor de subframe rubbers, ik dacht dat die niet werden aangeraden voor diesels?
Was het niet zo dat bijna iedereen die ze had gemonteerd ze weer had verwijderd? Of was dit op het andere forum?

Martijn, wil je maximaal genieten van je ingrepen, doe ze dan stap voor stap. Ik heb 't bij m'n V70 ook zo gedaan: begonnen met de motorsteunen, dan de draagarmen, weer ff rijden, dan subframerubbers, toen de dempers echt versleten waren die vervangen, incl. veerpootlager en veerschotel, weer een stapje, dan stuurkogels/spoorstangen, fuseekogels, etc. Ik ben nu helemaal klaar met de voorkant, ga nu rustig aan de achterkant aanpakken.

Het houdt 't financieel leuk, en je gaat ook een beetje 'voelen' wat welke vervanging nou precies voor effect heeft.

Mee eens! Geniet je het meest van. Soms ook psycho-effect, maar dat is ook genieten

Verstandige keuze.
Dat wordt genieten.

Mijn redenen om voor een S60, of Volvo, te kiezen zijn comfort, (soepel, stil, lekker in de opties, en super stoelen). Met gemiddeld meer dan 1000KM per week is dat voor mij wat telt. Dat is voor mij de reden om de auto verder lekker origineel te houden qua onderstel e.d.

Goede vriend van mij heeft een 325ci. Mooie wagen, maar ook op de 17" velgen voel je heel veel van de weg. In mijn optiek teveel, al rijdt ook hij 40.000KM per jaar. Zo verschillen de voorkeuren, ik wil comfort, hij wil sportiviteit en hard door bochtjes kunnen.. Tsja, keuzes..