Onregelmatig stationair nadat airco ontkoppelt

Wie kan mij verder helpen?

Klacht:
Onregelmatig stationair nadat de airco uitslaat.
Zonder airco draait de motor prima stationair, wanneer de airco aanslaat geen probleem, echter wanneer de airco weer ontkoppelt gaat het toerental schommelen (600-1200rpm). Op benzine is het een stuk minder merkbaar, op gas slaat hij soms bijna af en verlichting dimt als het toerental zakt.

Reeds bij 3 garages geweest (na zelf al het e.e.a. vervangen te hebben). Volvo specialist ziet geen storing en weet het niet...
Bij 2 gasspecialisten geweest, verdamper laten vervangen bij eerste, op advies 2e zelf de gasinjectoren vervangen (beide zonder gewenst resultaat).

tot nu toe het volgende reeds vervangen/uitgevoerd:
LMM
luchtfilter
gasfilter
Bougies
Motor en inlaat laten reinigen + nieuwe olie 5W30 bij TPR
Gasklephuis gereinigd
temperatuursensor + thermostaat
Verdamper
Bobines (5x)
DIM laten reviseren (deze was helemaal uitgevallen, heeft niets met deze storing te maken denk ik)
Vaccuumlektest laten uitvoeren bij volvospecialist
gasinjectoren (5x)
Voorste lambda sensor

Wanneer ik zelf uitlees tijdens stationair, zie ik dat de gewenste positie van de gasklep even naar 0 schiet wanneer de airco uitslaat.
Hier na start het pendelen.

Ik hoop dat iemand mij advies kan geven,
alvast bedankt!

Als ik je één raad mag geven: neem het besluit om niets meer te vervangen als niet glashelder is dat dit het is. Hier loop je letterlijk op leeg (zowel financieel, als je Volvovertrouwen).

Een nieuwe Volvospecialist zoeken, kan. Ik weet niet waar je geweest bent.

Ik heb dezelfde ervaring gehad. Niet met gas, maar met een trilling. Toen heb ik Dennis gebeld. Daar werd ik eerlijk en vertrouwensvol geholpen.

Hallo Bum,
Het varieren van het toerental duurt meestal enkele seconden, daar na wordt het weer stabiel, blijft stabiel als airco weer aanslaat en wordt weer onregelmatig als deze uitslaat.

Ik heb zelf geen vida, maar een "simpeler" uitleesapparaat van Icarsoft (specifiek voor Saab/Volvo versie).

Aangezien ik zie dat de "desired throttle position" even naar 0% gaat, vraag ik mij af of dit normaal is, als dat zo is dan is misschien toch de ETM "versleten"?? reageert te langzaam? . Als dit niet normaal is dan is de vraag wat is de oorzaak van het dichtsturen van de ETM.
Ik ben geen monteur maar probeer logisch na te denken ..

Zonder riem, draait de poeli vrij, dat heb ik al gecheckt.
Met spanning van de riem erop weet ik niet, maar dat zou toch niet verklaren dat de ETM dichtgestuurd wordt?

Ik denk in de richting dat de weerstand juist in eens wegvalt en dat daardoor de ETM in een keer naar 0% wordt gestuurd, maar dat zou dan bij alle auto's zo moeten zijn, ik heb dit van de week bij een andere v70 gecontroleerd daar was dit niet zo. Was welliswaar een v70 2001 met turbo (200pk) en een automaat, weet niet of dat hetzelfde beeld zou moeten geven..

Die naam heb ik ook regelmatig langs zien komen , maar omdat het probleem zich ook op benzine voordoet zoek ik het nu maar even niet in het gasgebied.

Hoi, nee hij zit in Elst. Het bedrijf heet Volvoservice. Een andere specialist is Mmts in Oldenzaal, die is erg goed, maar ook ver rijden voor je.
Zoals gezegd eerst meer zekerheid voor je meer geld gaat uitgeven. Ok, makkelijk gezegd, ik weet het..

Uitlezen met Vida zou denk ik helpen ipv dat generieke apparaat. Er is een lijst met bezitters per regio.
Succes hoor.
DJ